Ducati Streetfighter 2009 vs. Ducati Monster 2021

Ducati Streetfighter 2009

Ducati Streetfighter 2009

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

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Vue d’ensemble - Ducati Streetfighter 2009 vs Ducati Monster 2021

The Ducati Streetfighter model year 2009 and the Ducati Monster model year 2021 are both naked bikes from Ducati, but they have some notable differences in their technical specifications and strengths.

Starting with the Ducati Streetfighter 2009, it is equipped with a powerful engine that delivers 155 HP of power and 115 Nm of torque. The bike has a liquid-cooled engine with 2 cylinders and a displacement of 1099 ccm. The front suspension is an Upside-Down telescopic fork from Showa, providing a smooth ride. The frame of the Streetfighter is made of steel and has a tubular design. The front brakes feature four pistons and use radial, Monoblock technology from Brembo. The wheelbase of the Streetfighter is 1475 mm.

The strengths of the Ducati Streetfighter 2009 include its powerful engine, which offers a thrilling riding experience. The brakes are also highly regarded, providing excellent stopping power. The seating position is comfortable, allowing for long rides without discomfort. The chassis is precise, offering good handling and stability. Additionally, the Streetfighter has a distinctive look that sets it apart from other bikes on the road.

Ducati Streetfighter 2009

Ducati Streetfighter 2009

However, the Streetfighter 2009 does have some weaknesses. The engine can be rough, which may affect the overall riding experience. Additionally, the bike lacks any electronic features, which may be a drawback for riders looking for modern technology and convenience.

Moving on to the Ducati Monster 2021, it is equipped with a powerful V2 engine that delivers 111 HP of power and 93 Nm of torque. Like the Streetfighter, the Monster has a liquid-cooled engine with 2 cylinders, but with a smaller displacement of 937 ccm. The front suspension is an Upside-Down telescopic fork from Marzocchi, providing a smooth and controlled ride. The frame of the Monster is made of aluminum and has a load-bearing engine design. The front brakes feature four pistons and use radial, Monoblock technology from Brembo. The wheelbase of the Monster is 1474 mm, similar to the Streetfighter.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

The strengths of the Ducati Monster 2021 include its powerful V2 engine, which offers plenty of power even at low revs. The bike also boasts a comprehensive electronics package, providing riders with advanced features and safety systems. A quickshifter comes as standard, allowing for seamless gear changes. The Monster has neutral handling, making it easy to maneuver in various riding conditions. It offers a great combination of riding fun and practicality, appealing to a wide range of riders.

However, the Monster 2021 does have a weakness. Some riders feel that the chassis could be more refined, especially considering the price range of the bike.

In conclusion, the Ducati Streetfighter 2009 and the Ducati Monster 2021 are both impressive naked bikes, each with their own strengths and weaknesses. The Streetfighter offers a powerful engine and good brakes, but lacks electronic features. The Monster, on the other hand, has a powerful engine, comprehensive electronics, and a quickshifter as standard, but some riders feel that the chassis could be more refined. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Ducati Streetfighter 2009 par rapport à Ducati Monster 2021

Ducati Streetfighter 2009
Ducati Monster 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage104 mmAlésage94 mm
CourseCourse64.7 mmCourse67.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur155 chPuissance du moteur111 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple115 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.4 Taux de compression13.3
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, SecType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
CylindresCylindres2Cylindres2
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,099 cm³Cylindrée937 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueMarzocchi

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadremoteur porteur

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,475 mmEmpattement1,474 mm
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Streetfighter 2009

Ducati Streetfighter 2009

L'"ancien" Streetfighter m'a surpris - malgré l'absence de toute fonctionnalité électronique, ce précurseur des hyper-naked bikes actuelles se conduit très facilement ! Le moteur est une merveille, les 154 ch accrochent bien l'accélérateur et les 115 mètres de couple fournissent une grande quantité de puissance. Bien sûr, la boîte gronde, comme on peut l'attendre d'un V2 Ducati, mais cela ne dérange pas les vrais fans. Au lieu de cela, on se réjouit du châssis précis et des freins étonnamment bons. La position d'assise est tout à fait correcte pour une moto naked qui entrerait aujourd'hui dans la catégorie des hyper-nakeds. Même l'optique est un peu grisée par le phare halogène, l'arrière est en revanche d'une beauté intemporelle !

moteur puissant

bons freins

position de conduite agréable

châssis précis

look original

moteur rude

aucune caractéristique électronique

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati a bien réussi le Monster dans son ensemble. Sur le papier, on comprend vite que Ducati a pu économiser quelques frais sur les caractéristiques / options. Mais une fois en selle, le plaisir de conduire domine. Une pure joie de vivre s'installe lorsque la machine agile s'élance avec chaleur à travers les virages. Le V2 charismatique pétarade nonchalamment et parfaitement dimensionné dans les épingles.

moteur V2 puissant

beaucoup de poussée dès les bas régimes

package électronique complet

Quickshifter de série

maniement neutre

superbe combinaison de plaisir de conduire et d'aptitude à la pratique

Le châssis aurait besoin d'un peu plus de finesse dans cette catégorie de prix.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Streetfighter vs Ducati Monster

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter 2009 and a Ducati Monster 2021. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter with 113 days compared to 128 days for a Ducati Monster. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 2 reviews for the Ducati Streetfighter and 13 reviews for the Ducati Monster since model year 2021. The first review for the Ducati Streetfighter was published on 11/6/2008 and now has more than 23,500 views. This compares to more than 90,700 views for the first review on Ducati Monster published on 12/2/2020.

Prix Ducati Streetfighter

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Monster

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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