Kawasaki Z 400 2020 vs. Honda CB300R 2018

Kawasaki Z 400 2020

Kawasaki Z 400 2020

Honda CB300R 2018

Honda CB300R 2018

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z 400 2020 vs Honda CB300R 2018

Kawasaki Z 400 2020

Kawasaki Z 400 2020

Honda CB300R 2018

Honda CB300R 2018

Caractéristiques techniques Kawasaki Z 400 2020 par rapport à Honda CB300R 2018

Kawasaki Z 400 2020
Honda CB300R 2018
Kawasaki Z 400 2020
Kawasaki Z 400 2020
Honda CB300R 2018
Honda CB300R 2018

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage70 mmAlésage76 mm
CourseCourse51.8 mmCourse63 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur45 chPuissance du moteur31 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple38 NmCouple27.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple7,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression10.7
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée399 cm³Cylindrée286 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement107 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche66 degré

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre296 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologiePétaleTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre220 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur1,990 mmLongueur2,012 mm
LargeurLargeur800 mmLargeur802 mm
HauteurHauteur1,055 mmHauteur1,052 mm
EmpattementEmpattement1,370 mmEmpattement1,352 mm
Hauteur de selleHauteur de selle785 mmHauteur de selle799 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)167 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)143 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant10 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z 400 2020

Kawasaki Z 400 2020

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Honda CB300R 2018

Honda CB300R 2018

L'expression un peu galvaudée "la puissance ne fait pas tout !" prend tout son sens avec la nouvelle Honda CB300R. Cette moto pourrait être vendue comme l'incarnation de la légèreté, tant en termes de poids que de maniabilité. La qualité de la finition, combinée à un style réussi, aidera certainement à faire oublier les caractéristiques / options pas très complètes. La CB300R est donc un véritable atout pour le segment A2 !

Maniabilité exceptionnelle

châssis offrant stabilité ET confort

qualité de fabrication supérieure

IMU-ABS & éclairage LED complet

Le frein avant nécessite plus de force manuelle que prévu

Moins bien équipé que la concurrence

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z 400 vs Honda CB300R

Prix Kawasaki Z 400

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CB300R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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