Super Soco TS1200R 2019 vs. NIU N Serie 2019

Super Soco TS1200R 2019

Super Soco TS1200R 2019

NIU N Serie 2019

NIU N Serie 2019

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Vue d’ensemble - Super Soco TS1200R 2019 vs NIU N Serie 2019

Super Soco TS1200R 2019

Super Soco TS1200R 2019

NIU N Serie 2019

NIU N Serie 2019

Caractéristiques techniques Super Soco TS1200R 2019 par rapport à NIU N Serie 2019

Super Soco TS1200R 2019
NIU N Serie 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurÉlectriqueType de moteurÉlectrique

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionUnit Swing
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurDouble amortisseur

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant70 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant100 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant12 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière100 mmLargeur du pneu arrière120 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière12 pouces
LongueurLongueur1,889 mmLongueur1,800 mm
LargeurLargeur702 mmLargeur700 mm
HauteurHauteur1,300 mmHauteur1,130 mm
EmpattementEmpattement1,320 mmEmpattement1,280 mm
Hauteur de selleHauteur de selle770 mmHauteur de selle740 mm

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Super Soco TS1200R 2019

Super Soco TS1200R 2019

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

NIU N Serie 2019

NIU N Serie 2019

Le NIU N-Sport a une caractéristique de conduite dynamique, glisse sportivement sur la route et est vraiment amusant ! La propulsion de la N-Sport est modérée comme celle d'un moteur électrique, mais elle reste bien contrôlable, et une conduite sportive ne "vide" pas trop vite les batteries. Le temps de charge des batteries est également tout à fait correct, avec une moyenne de 3 heures pour un pack de batteries. Nous avons particulièrement apprécié la connectivité des deux modèles de scooters. Il semble presque que NIU intègre dès aujourd'hui l'avenir de demain dans ses scooters et le mette à la disposition de ses clients, du moins dans le segment des scooters. Le prix attractif d'environ 2.999€ (prix catalogue) pour le N-Sport est légitime et fait de ce scooter électrique une véritable alternative - Le N-Sport se sent particulièrement à l'aise dans les zones urbaines !

Également super système de freinage disponible - Possibilité de freins puissants...

Scooter très souple et agile...

Possibilité de changer facilement les batteries

Utilisation intuitive via l'APP avec un nombre incroyable de paramètres sur le véhicule

Suivi GPS et alerte en cas de tentative de vol du scooter

Prix attractif avec beaucoup d'options d'usine

Finition de qualité.

pas de système ABS

angle d'inclinaison maximum relativement faible

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH