KTM 390 Duke 2021 vs. Kawasaki Z 400 2019

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Kawasaki Z 400 2019

Kawasaki Z 400 2019

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Vue d’ensemble - KTM 390 Duke 2021 vs Kawasaki Z 400 2019

The KTM 390 Duke 2021 and the Kawasaki Z 400 2019 are both popular naked bikes in their respective model years. While they share some similarities in terms of engine power, torque, fuel system, and cooling, there are notable differences in their specifications and features.

In terms of engine power, the KTM 390 Duke 2021 has a slightly lower output with 44 HP compared to the Kawasaki Z 400 2019 which has 45 HP. However, the KTM 390 Duke compensates for this with its sporty engine and great handling, making it a suitable choice for riders who prioritize performance. On the other hand, the Kawasaki Z 400 offers a very controllable power delivery, making it a more beginner-friendly option.

Both bikes feature a single disk front brake, but the KTM 390 Duke has a larger diameter of 320 mm compared to the 310 mm on the Kawasaki Z 400. The KTM 390 Duke also has four-piston brakes with radial technology, providing better stopping power and control. However, some riders have noted that the pressure point of the brakes on the KTM 390 Duke can feel a little spongy.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

In terms of suspension, the KTM 390 Duke 2021 comes with an upside-down telescopic fork, while the Kawasaki Z 400 2019 features a telescopic fork. The KTM 390 Duke's suspension is known for its agility and handling, thanks to its flyweight and narrow waist design. However, some riders have mentioned that the chassis of the KTM 390 Duke is tuned a little too soft, which may affect the overall performance.

Both bikes have a tubular frame, but the KTM 390 Duke 2021 utilizes a chromium-molybdenum frame, which is known for its strength and durability. The Kawasaki Z 400 2019, on the other hand, has a steel frame. While both frames provide stability and rigidity, the chromium-molybdenum frame of the KTM 390 Duke may offer better performance and handling.

Kawasaki Z 400 2019

Kawasaki Z 400 2019

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Z 400 2019 has a slightly longer wheelbase of 1370 mm compared to the 1367 mm of the KTM 390 Duke 2021. The seat height of the KTM 390 Duke is also higher at 830 mm, making it more suitable for taller riders. The Kawasaki Z 400 has a lower seat height of 785 mm, which may be more comfortable for shorter riders. Additionally, the Kawasaki Z 400 has a larger fuel tank capacity of 14 liters compared to the 13.4 liters of the KTM 390 Duke.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS, providing added safety and control. They also have similar front and rear tire dimensions, with a width of 110 mm and a diameter of 17 inches.

Overall, the KTM 390 Duke 2021 and the Kawasaki Z 400 2019 have their own strengths and weaknesses. The KTM 390 Duke offers a sportier and more performance-oriented riding experience, with its agile handling and modern features such as smartphone connectivity. On the other hand, the Kawasaki Z 400 is more beginner-friendly, with a controllable power delivery and a good seating position. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 390 Duke 2021 par rapport à Kawasaki Z 400 2019

KTM 390 Duke 2021
Kawasaki Z 400 2019
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Différences
KTM 390 Duke 2021
KTM 390 Duke 2021
Kawasaki Z 400 2019
Kawasaki Z 400 2019

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement142 mmDébattement120 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65.5 degré

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
TechnologieTechnologieradialTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre230 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,367 mmEmpattement1,370 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle785 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.4 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

La KTM 390 Duke est une "vraie" Duke. Sa marque de fabrique : Une maniabilité extrêmement agile qui procure un plaisir de conduire puissant. Avec sa taille fine et son large guidon, le poids mouche de la 390 se laisse diriger avec précision et se sent le plus à l'aise dans les épingles serrées. Surtout avec le mode Supermoto, elle est une machine de plaisir qui n'a pas son pareil. Malheureusement, seuls les freins et le châssis de la 390 ne peuvent pas maintenir le même niveau de performance très élevé que sur la 125 Duke ou la 890 Duke. Ils sont un peu spongieux et leur configuration n'est pas optimale, surtout si le pilote est un peu plus lourd. Pour le reste, les caractéristiques / options sont au top, surtout si l'on considère le prix de la 390 Duke. En ce qui concerne le plaisir de conduire/l'euro, elle dépasse la plupart des autres motos, même ses sœurs Duke.

Ergonomie typique de la Duke, adaptée aux pilotes de grande taille

Maniabilité extrêmement agile grâce au poids mouche et à la taille resserrée

Moteur sportif avec une superbe performance de conduite

Écran TFT moderne avec connectivité smartphone

Le mode Supermoto est un plaisir

Le Quickshifter (en option) fonctionne parfaitement

Leviers de commande réglables

Rapport qualité/prix au top pour une moto A2

Configuration du châssis un peu trop souple

point de pression des freins un peu spongieux

Kawasaki Z 400 2019

Kawasaki Z 400 2019

La Kawasaki Z400 est en tout cas une belle évolution du modèle précédent Z300. Plus de puissance, moins de poids - tout simplement une moto encore meilleure. Le développement linéaire de la puissance et l'excellente maniabilité font de la Z400 une moto idéale pour les débutants. La facilité d'actionnement de l'embrayage et la bonne configuration du châssis vont également dans ce sens, raison pour laquelle la Z400 peut être recommandée sans hésitation aux pilotes débutants.

Puissance excellente et très maîtrisée

Faible poids

Bonne position de conduite

Sonorité exceptionnelle

Convient parfaitement aux débutants.

Leviers d'embrayage et de frein non réglables

châssis à réglage limité

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 390 Duke vs Kawasaki Z 400

There are a few key differences between a KTM 390 Duke 2021 and a Kawasaki Z 400 2019. In terms of price, the actual average price of a KTM 390 Duke 2021 is about 9% higher. A KTM 390 Duke 2021 experiences a loss of 160 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 270 USD for a Kawasaki Z 400 2019. Compared to Kawasaki Z 400 2019 there are more KTM 390 Duke 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 6. It takes less time to sell a KTM 390 Duke with 82 days compared to 99 days for a Kawasaki Z 400. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 33 reviews for the KTM 390 Duke and 8 reviews for the Kawasaki Z 400 since model year 2019. The first review for the KTM 390 Duke was published on 11/12/2012 and now has more than 26,300 views. This compares to more than 23,200 views for the first review on Kawasaki Z 400 published on 10/2/2018.

Prix KTM 390 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z 400

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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