Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2009 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2009

Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2009

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

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Technical Specifications Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2009 compared to Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2009
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage95.3 mmAlésage92 mm
CourseCourse111.1 mmCourse81.5 mm
CoupleCouple123 NmCouple105 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,500 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
TransmissionTransmissionCourroieTransmissionChaîne
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,584 cm³Cylindrée1,084 cm³

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Dimensions et poids

LongueurLongueur2,330 mmLongueur2,330 mm
EmpattementEmpattement1,620 mmEmpattement1,574 mm
Hauteur de selleHauteur de selle663 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19.3 lCapacité du réservoir de carburant18.8 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2009

Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2009

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Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

L'Africa Twin est pour moi une moto d'aventure comme une moto d'aventure doit l'être. C'était déjà le cas pour le modèle précédent et cela n'a pas changé avec l'augmentation de la cylindrée et de la puissance. D'une part, parce que la puissance de 102 ch est restée raisonnable et que Honda a même réussi à perdre quelques kilos par rapport à la CRF1000L. Il lui restait donc la polyvalence, elle fonctionne aussi bien sur l'autoroute qu'en off-road. Le châssis absorbe presque toutes les irrégularités, le moteur reste souverain dans toutes les situations, l'ergonomie et le confort d'assise sont exemplaires. Une moto pour tous les jours, mais aussi pour les grands voyages - quelle que soit la destination.

moteur puissant

aides électroniques à la conduite sophistiquées

DCT fonctionnant à merveille

écran tactile couleur

bonne ergonomie

aptitude aux longs trajets

pare-brise parfait pour le tout-terrain

Les protège-mains de série ne sont pas très robustes pour une utilisation tout-terrain

le concept de commande électronique nécessite un temps d'adaptation et une étude approfondie - mot-clé : le flot de commutateurs

le pare-brise offre une protection limitée

Price Comparison Avarage Market Price Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Price Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF

Model year
Current average market prices

Price Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Model year
Current average market prices

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