BMW K 1600 GT 2023
En 2022, les 6 cylindres de BMW continueront de glisser sur la route avec beaucoup d'élégance et de nombreuses options. Cette fois-ci, la nouvelle technologie des phares s'est avérée remarquable. La configuration du moteur et le nouveau châssis ESA sont également très réussis. Étonnamment, la protection contre le vent n'est pas parfaite et les perfectionnistes regretteront l'absence d'un régulateur de vitesse adaptatif. Le 6 cylindres souverain est dans la forme de sa vie dans l'année modèle actuelle. On apprécie le moteur dans toutes les situations. La K 1600 GT est une moto de tourisme sportive aux dimensions somptueuses qui offre un équilibre entre confort et agilité adapté à la pratique.
GT passe encore pour une moto de tourisme sportif - performances étonnamment bonnes
excellente réactivité du moteur
moto accessible et facile à utiliser dans l'ensemble malgré son apparence imposante
bonne technique de phares
superbe écran - toujours bien lisible
intégration complète du smartphone dans le véhicule
navigation cartographique via l'application BMW Connected
bon équilibre entre stabilité et maniabilité
bons freins et châssis stable.
La connexion entre le téléphone portable et le véhicule fonctionne bien dans la plupart des cas - mais quand ça coince, c'est agaçant
les boutons et les interrupteurs dans le cockpit ne sont pas rétro-éclairés
la protection contre le vent n'est pas parfaite - sensation de courant d'air récurrente sur la selle
pas de régulateur de vitesse adaptatif - on s'attendrait à trouver une moto de voyage de cette catégorie
le compartiment pour téléphone portable s'est ouvert à plusieurs reprises lors du test - attention à l'insertion de téléphones portables trop grands.
Honda NT1100 DCT 2023
La Honda NT1100 DCT se présente comme une très bonne moto de tourisme. Le confort de conduite, la boîte de vitesses DCT et la superbe intégration Apple Carplay font que l'on aime aller loin avec cette moto.
Vaste équipement de série
Très bonne protection contre le vent et les intempéries
Très confortable et adapté aux longs trajets
Intégration d'Apple Carplay et d'Android Auto
Le réglage du châssis correspond bien au caractère de la moto.
possibilités de réglage de la suspension limitées, ce qui réduit un peu la plage d'utilisation de la machine
le réglage de la bulle demande beaucoup d'efforts
la réactivité du moteur et de la DCT combinés demande encore un peu d'adaptation et semble parfois rude au premier abord.
