CFMOTO 800MT Touring 2023 vs. BMW F 800 GS 2009

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

BMW F 800 GS 2009

BMW F 800 GS 2009

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Vue d’ensemble - CFMOTO 800MT Touring 2023 vs BMW F 800 GS 2009

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

BMW F 800 GS 2009

BMW F 800 GS 2009

Caractéristiques techniques CFMOTO 800MT Touring 2023 par rapport à BMW F 800 GS 2009

CFMOTO 800MT Touring 2023
BMW F 800 GS 2009

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur89.8 chPuissance du moteur86 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple75 NmCouple83 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple5,750 tr/min
CylindresCylindres2Cylindres2
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée798 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,234 mmLongueur2,320 mm
LargeurLargeur853 mmLargeur945 mm
HauteurHauteur1,277 mmHauteur1,350 mm
EmpattementEmpattement1,531 mmEmpattement1,578 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle880 mm
Poids en ordre de marchePoids en ordre de marche231 kgPoids en ordre de marche207 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant16 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

La CFMOTO 800MT Touring est une moto d'aventure décontractée, orientée vers la route, avec un niveau d'options sensationnel pour sa catégorie de prix. En conduite, elle marque des points avec le poussif bicylindre 790 des modèles KTM 790 et un châssis entièrement réglable. En tournée, on se réjouit du chauffage de la selle de série, des poignées chauffantes, du régulateur de vitesse et du Quickshifter. Elle se rapproche sacrément des acteurs établis dans le secteur des enduros de voyage, mais se permet quelques bizarreries ici et là, comme par exemple le régulateur de vitesse qui ne peut maintenir la vitesse que jusqu'à 120 km/h. En dehors de cela, il s'agit d'une bonne moto avec un excellent rapport qualité-prix.

Beaucoup d'options pour la catégorie de prix (béquille principale, régulateur de vitesse, poignées chauffantes, selle chauffante, connectivity, écran TFT, Quickshifter, modes de conduite, barre de protection, etc

) Moteur poussif et vif

Châssis entièrement réglable

Ergonomie décontractée

Bonne protection contre le vent avec un pare-brise réglable

Le régulateur de vitesse ne fonctionne que jusqu'à 120 km/h

Le mode de conduite standard manque à côté de Sport et Rain

Pas de contrôle de traction

BMW F 800 GS 2009

BMW F 800 GS 2009

Entièrement équipée d'équipements spéciaux de la société Touratech, la BMW était très imposante et donnait l'impression d'être une vraie moto d'aventurier virile. Grille de phares, barre de protection du moteur, repose-pieds larges et adhérents, etc. ont, nous l'espérons, trompé de nombreux témoins oculaires quant au partenariat homosexuel sur la selle confortable et respirante.

Entièrement équipée d'options

impression imposante

bonne finition

châssis agréable.

Nix

Comparaison des prix Prix moyen du marché CFMOTO 800MT Touring vs BMW F 800 GS

Prix CFMOTO 800MT Touring

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW F 800 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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