Triumph Tiger 800 XC 2017 vs. Yamaha MT-09 2019
Triumph Tiger 800 XC 2017
Yamaha MT-09 2019
Vue d’ensemble - Triumph Tiger 800 XC 2017 vs Yamaha MT-09 2019
Triumph Tiger 800 XC 2017
Yamaha MT-09 2019
Caractéristiques techniques Triumph Tiger 800 XC 2017 par rapport à Yamaha MT-09 2019
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Triumph Tiger 800 XC 2017
La nouvelle édition de la Tiger 800 XC peut être considérée comme tout à fait réussie. La version "traditionnelle" peut déjà faire beaucoup plus que son prédécesseur grâce au système Ride-by-Wire et au contrôle de traction et à l'ABS de série (tous deux désactivables). Mais ceux qui s'aventurent plus souvent en off-road, ce qui est tout à fait dans l'esprit des constructeurs grâce aux grandes roues et aux jantes à rayons, devraient choisir la Tiger 800 XCx, plus chère de près de 1000 euros. Grâce aux modes de conduite librement sélectionnables, la version x peut être configurée de manière optimale en fonction du terrain. Elle est en outre équipée d'une barre de protection du moteur, de clignotants à retour automatique, d'un régulateur de vitesse, d'une béquille principale, d'une protection anti-encastrement, d'une prise 12V supplémentaire et de protège-mains - ce qui justifie sans doute amplement le supplément de prix.
Yamaha MT-09 2019
Conduire vite, c'est possible, mais c'est fatigant. Le guidon haut est contre-productif sur la piste de course et demande beaucoup d'efforts physiques. Même avec le châssis WP, la MT-09 n'arrive pas à se hisser au niveau de la Street Triple R. Elle ne peut donc pas être utilisée comme une moto de course.
