BMW F 800 R 2010 vs. BMW R 1200 GS 2012

BMW F 800 R 2010

BMW R 1200 GS 2012

Vue d’ensemble - BMW F 800 R 2010 vs BMW R 1200 GS 2012

BMW F 800 R 2010

BMW R 1200 GS 2012

Caractéristiques techniques BMW F 800 R 2010 par rapport à BMW R 1200 GS 2012

BMW F 800 R 2010

BMW R 1200 GS 2012

BMW F 800 R 2010

BMW R 1200 GS 2012

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	82 mm	Alésage	101 mm
Course	Course	75.6 mm	Course	73 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	87 ch	Puissance du moteur	110 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	8,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	7,750 tr/min
Couple	Couple	86 Nm	Couple	120 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6,000 tr/min	Tr/min au couple	6,000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	12	Taux de compression	12
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	disque unique, Sec
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	cardan
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Cylindrée	Cylindrée	798 cm³	Cylindrée	1,170 cm³

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant unique

Châssis

Type de cadre	Type de cadre	Tube double, moteur porteur	Type de cadre	moteur porteur

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier fixe	Fixation d’amortisseur	Étrier fixe

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Double piston
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	110 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	80 %
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	180 mm	Largeur du pneu arrière	110 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	80 %
Longueur	Longueur	2,145 mm	Longueur	2,210 mm
Largeur	Largeur	905 mm	Largeur	915 mm
Empattement	Empattement	1,520 mm	Empattement	1,507 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	800 mm	Hauteur de selle	850 mm
Poids à sec	Poids à sec	177 kg	Poids à sec	203 kg
Poids en ordre de marche	Poids en ordre de marche	199 kg	Poids en ordre de marche	229 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	16 l	Capacité du réservoir de carburant	20 l
Vitesse de pointe	Vitesse de pointe	200 km/h	Vitesse de pointe	200 km/h
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW F 800 R 2010

Dans la publicité, la nouvelle BMW F 800 R passe en partie pour une moto de femme. Ce n'est certes pas un tort pour la moto, mais le moteur civilisé, la hauteur de selle basse et les commandes souples conviennent également aux femmes de petite taille.

Composants de haute qualité

moteur formidable

bonnes options possibles

cockpit

châssis positif

faible consommation.

Prix élevé

démultiplication de la première vitesse un peu trop longue

optique.

BMW R 1200 GS 2012

Soit c'était un coup de chance, soit les meilleurs concepteurs étaient à l'œuvre - guidon, géométrie, siège, angle du genou, repose-pieds - tout cela convient vraiment bien à la majorité des Européens centraux. Globalement, il n'y a toujours pas de moto qui puisse tuer la GS.

Protection optimale contre le vent

siège confortable

bonne posture

ergonomie positive

résistant aux intempéries

châssis silencieux.

Siège un peu trop bas.