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Moto Guzzi California 1400 Touring 2013 vs. Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011

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Vue d’ensemble - Moto Guzzi California 1400 Touring 2013 vs Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011

Caractéristiques techniques Moto Guzzi California 1400 Touring 2013 par rapport à Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011
Moto Guzzi California 1400 Touring 2013
Moto Guzzi California 1400 Touring 2013
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage104 mmAlésage98.4 mm
CourseCourse81.2 mmCourse111.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur96 chPuissance du moteur84 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,500 tr/minTr/min à la puissance max.3,500 tr/min
CoupleCouple120 NmCouple134 Nm
Taux de compressionTaux de compression10.5 Taux de compression9.6
TransmissionTransmissioncardanTransmissionCourroie
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementAir
CylindréeCylindrée1,380 cm³Cylindrée1,690 cm³

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant130 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant16 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière65 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces
LongueurLongueur2,445 mmLongueur2,400 mm
EmpattementEmpattement1,685 mmEmpattement1,625 mm
Hauteur de selleHauteur de selle740 mmHauteur de selle735 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20.5 lCapacité du réservoir de carburant22.7 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013

Même si la technique de la nouvelle California 1400 Touring est moderne, bonne et encore agréablement traditionnelle, le véritable argument de vente lors de la première rencontre est l'aspect impressionnant de la grande Guzzi. Elle a l'air lourde, sans aucun doute, mais elle n'est pas gênante.

Technologie actuelle

électronique incluse

position de conduite confortable

construction solide

protection efficace contre le vent

système de freinage ferme

ABS

look réussi.

Enclenchement des vitesses par cliquetis

le réglage du point mort stimule la patience

poids élevé

mauvais châssis.

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Moto Guzzi California 1400 Touring vs Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Prix Moto Guzzi California 1400 Touring

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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