Beta Xtrainer 300 2021 vs. KTM 350 EXC-F 2012

Beta Xtrainer 300 2021

Beta Xtrainer 300 2021

KTM 350 EXC-F 2012

KTM 350 EXC-F 2012

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Caractéristiques techniques Beta Xtrainer 300 2021 par rapport à KTM 350 EXC-F 2012

Beta Xtrainer 300 2021
KTM 350 EXC-F 2012

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage72 mmAlésage88 mm
CourseCourse72 mmCourse57.5 mm
Taux de compressionTaux de compression11.45 Taux de compression12.3
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique, Kick
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps2 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée293.1 cm³Cylindrée349.7 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTube central

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant80 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant100 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière140 mmLargeur du pneu arrière140 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,467 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle910 mmHauteur de selle970 mm
Poids à secPoids à sec99 kgPoids à sec107.5 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant8.5 lCapacité du réservoir de carburant9.5 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Beta Xtrainer 300 2021

Beta Xtrainer 300 2021

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

KTM 350 EXC-F 2012

KTM 350 EXC-F 2012

La 350 est tout simplement le nouveau juste milieu. En off-road, dans les montées, elle est suffisamment puissante pour que tu puisses compenser ton manque d'expérience avec la poignée des gaz. Mais elle n'est pas trop forte pour te faire tomber comme un rodéo si tu l'actionnes trop fort. En descente, elle est suffisamment légère pour ne pas laisser de traces de freinage dans les sous-vêtements d'enduro, même sur les passages rocheux.

Aspect plus noble

parois plus fines

nouveau filtre à essence pratique

Poids légèrement plus élevé.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Beta Xtrainer 300 vs KTM 350 EXC-F

Prix Beta Xtrainer 300

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 350 EXC-F

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives