Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Suzuki GSX-R 1000 2009
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Suzuki GSX-R 1000 2009
Vue d’ensemble - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Suzuki GSX-R 1000 2009
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Suzuki GSX-R 1000 2009
Caractéristiques techniques Ducati Streetfighter V4 S 2021 par rapport à Suzuki GSX-R 1000 2009
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Le problème de la Streetfighter V4 S avec moteur Euro4, à savoir l'absence de puissance à bas régime et l'explosion à haut régime, a été largement corrigé lors de la mise à jour vers Euro5. Certes, les 208 ch aberrants ne sont toujours disponibles qu'à 13.000 tours, mais la SF V4 S se comporte désormais de manière acceptable à bas régime également. La suspension électronique Öhlins se montre sous son meilleur jour et les freins Brembo Stylema célèbrent à nouveau le goût pour la piste de course. L'ergonomie et la maniabilité sont également réussies, sauf sur la piste de course où l'on souhaiterait un guidon plus bas en raison de la puissance démesurée. C'est donc une moto de poseur parfaite, qui fonctionne aussi sur la route, et de toute façon sur la piste de course. Seule la sonorité trop forte devrait être un peu freinée.
Suzuki GSX-R 1000 2009
Malgré une conduite précise et équilibrée et un déploiement de puissance maîtrisé, la GSX-R 1000 reste réservée aux pilotes expérimentés. Suzuki sait qu'un millier doit rester un millier et s'y tient strictement. Espérons qu'elle pourra le faire encore longtemps.
