Suzuki GSX-S1000S Katana 2020 vs. Yamaha MT-10 2016
Suzuki GSX-S1000S Katana 2020
Yamaha MT-10 2016
Vue d’ensemble - Suzuki GSX-S1000S Katana 2020 vs Yamaha MT-10 2016
Suzuki GSX-S1000S Katana 2020
Yamaha MT-10 2016
Caractéristiques techniques Suzuki GSX-S1000S Katana 2020 par rapport à Yamaha MT-10 2016
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Suzuki GSX-S1000S Katana 2020
La nouvelle Suzuki GSX-S1000S Katana est basée sur la GSX-S1000 nue et convainc donc par sa qualité et ses valeurs intérieures d'une machine typiquement japonaise. La Katana a en plus l'étoffe d'un classique sur le plan optique, après tout, elle est la première à reprendre le style des années 1980. La position de conduite est étonnamment confortable et le guidon haut permet un contrôle agréable. Avec son carénage avant bas, elle n'est certes pas une moto de grand tourisme, mais elle peut tout à fait être considérée comme une moto crossover qui allie parfaitement les domaines du rétro, du naked et du tourisme.
Yamaha MT-10 2016
La MT-10, courte et trapue, est la plus éloignée de la superbike R1, tant au niveau de l'esthétique que du châssis, mais le cœur de la MT-10 est directement issu de l'arme de la piste de course et fascine par sa sonorité brute unique et sa force d'attaque par le bas grâce au décalage typique des tourillons qui, avec une séquence d'allumage modifiée, lui confère ce caractère unique. Les 160 ch qui en résultent ne semblent donc que sur le papier un peu faibles par rapport aux plus de 200 ch de la R1, mais en réalité, la MT-10 déclenche elle aussi un feu d'artifice incroyable. Le châssis serait probablement trop souple pour la piste de course, mais il est tout à fait adapté à un combat sur route et le freinage fait de même - acceptable pour la piste, mais parfait pour la route.
