KTM 250 EXC 2023 vs. Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

KTM 250 EXC 2023

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Vue d’ensemble - KTM 250 EXC 2023 vs Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

KTM 250 EXC 2023

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

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Caractéristiques techniques KTM 250 EXC 2023 par rapport à Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

KTM 250 EXC 2023

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

KTM 250 EXC 2023

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	66.4 mm	Alésage	116 mm
Course	Course	72 mm	Course	62.4 mm
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	1
Temps	Temps	2 temps	Temps	4 temps
Cylindrée	Cylindrée	249 cm³	Cylindrée	659 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Diamètre	Diamètre	48 mm	Diamètre	45 mm
Débattement	Débattement	300 mm	Débattement	215 mm

Suspension arrière

Débattement	Débattement	310 mm	Débattement	240 mm

Châssis

Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	63.5 degré	Angle de tête de fourche	26.1 degré

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	260 mm	Diamètre	330 mm

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	220 mm	Diamètre	245 mm

Dimensions et poids

Hauteur de selle	Hauteur de selle	960 mm	Hauteur de selle	904 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	9 l	Capacité du réservoir de carburant	12 l

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 250 EXC 2023

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Avec l'Hypermotard 698 Mono, Ducati a créé une première œuvre incroyablement bonne ! La moto reprend toutes les qualités que l'on recherche dans une Supermoto homologuée pour la route et les élève à un niveau ultramoderne et sophistiqué. Côté moteur, on cherche en vain un monocylindre comparable de nos jours, tandis que le pack électronique complète le concept. Pourtant, elle a l'air pure, déraisonnable et ludique - comme une vraie moto de motard.

monocylindre puissant et moderne

son magnifique déjà de série

ensemble électronique complet

suspension entièrement réglable

maniabilité supérieure

poids faible

Une jauge de carburant serait utile