QJ Motor SRT 700 X 2024 vs. BMW F 850 GS Adventure 2023

QJ Motor SRT 700 X 2024

BMW F 850 GS Adventure 2023

Élégantes et pratiques : les sacoches de réservoir PRO de SW-MOTECH

Fixation simple grâce à la fermeture à pression magnétique. Pour un transport sûr de votre bagagerie.

Details

Technical Specifications QJ Motor SRT 700 X 2024 compared to BMW F 850 GS Adventure 2023

QJ Motor SRT 700 X 2024

BMW F 850 GS Adventure 2023

QJ Motor SRT 700 X 2024

BMW F 850 GS Adventure 2023

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	83 mm	Alésage	84 mm
Course	Course	64.5 mm	Course	77 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	73.5 ch	Puissance du moteur	95 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	8,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	8,250 tr/min
Couple	Couple	67 Nm	Couple	92 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6,000 tr/min	Tr/min au couple	6,250 tr/min
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	698 cm³	Cylindrée	853 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Débattement	Débattement	125 mm	Débattement	230 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant unique	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Débattement	Débattement	160 mm	Débattement	215 mm
Ajustement	Ajustement	Compression, Détente	Ajustement	Précharge, Détente
Matériau	Matériau	Aluminium	Matériau	Aluminium

Châssis

Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	68 degré	Angle de tête de fourche	62 degré
Chasse	Chasse	140 mm	Chasse	124.6 mm

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	320 mm	Diamètre	305 mm

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	260 mm	Diamètre	265 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Antipatinage, Modes de conduite, Ride-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	110 mm	Largeur du pneu avant	90 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	80 %	Hauteur du pneu avant	90 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	19 pouces	Diamètre du pneu avant	21 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	150 mm	Largeur du pneu arrière	150 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	70 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,200 mm	Longueur	2,300 mm
Largeur	Largeur	925 mm	Largeur	939 mm
Hauteur	Hauteur	1,480 mm	Hauteur	1,437 mm
Empattement	Empattement	1,505 mm	Empattement	1,593 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	830 mm	Hauteur de selle	875 mm
Poids en ordre de marche	Poids en ordre de marche	240 kg	Poids en ordre de marche	247.99 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	19.5 l	Capacité du réservoir de carburant	23 l
Bruit stationnaire	Bruit stationnaire	91 dB	Bruit stationnaire	89 dB

Pros and Cons in comparison

QJ Motor SRT 700 X 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.

BMW F 850 GS Adventure 2023

Bourrée de caractéristiques techniques et d'équipements supplémentaires, la "petite" Adventure est un appareil high-tech. Les nombreuses fonctions fonctionnent bien, ce sont surtout le châssis électronique et le fonctionnement soyeux du moteur qui enthousiasment nos testeurs. L'origine asiatique du moteur ne se remarque pas. Le réservoir plus grand de la version Adventure et tous les accessoires font grimper le poids et le prix de manière significative. Avec ses 244 kg, la BMW F 850 GS Adventure est déjà un gros morceau, ce qui ne plaît pas à tout le monde. Mais l'ergonomie est au top et la position de conduite dans le large carénage donne un sentiment de sécurité et de protection.

moteur soyeux

ergonomie et confort au top

parfaitement adapté à la randonnée

adapté au tout-terrain

techniquement très abouti

prix élevé avec équipement supplémentaire

le moteur dégage peu d'émotion

fourche non réglable

poids assez élevé