Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2019
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020
BMW R 1250 GS Adventure 2019
Vue d’ensemble - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020 vs BMW R 1250 GS Adventure 2019
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020
BMW R 1250 GS Adventure 2019
Caractéristiques techniques Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020 par rapport à BMW R 1250 GS Adventure 2019
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020
L'Africa Twin est une véritable enduro avec des qualités d'endurance. Elle semble robuste et est parfaitement équipée pour presque tous les domaines d'utilisation. Le moteur est bon, mais il ne fera pas bondir les accros à l'adrénaline. La protection contre le vent est excellente, mais déjà trop bonne en été. Les composants et les pièces rapportées sont d'un niveau élevé. La qualité globale de la finition est supérieure à l'intégration du téléphone portable, qui est une excellente solution. Même après de nombreux essais, les interrupteurs semblent toujours aussi illogiques et peu clairs. En comparaison directe, elle plane en quelque sorte au-dessus des choses. Elle se conduit tout simplement souverainement et bien, mais ne peut pas briller par des valeurs spectaculaires.
Lire l'article complet sur 1000PS.com
BMW R 1250 GS Adventure 2019
L'arme polyvalente de Bavière, qui supporte sans problème les sorties off-road les plus ambitieuses. Grâce à un débattement supplémentaire de 2 centimètres et à 10 litres de carburant en plus dans le réservoir, aucun tour n'est trop loin et aucun défi trop grand pour elle. Le centre de gravité relativement bas aide à la maniabilité et le moteur plus puissant la rapproche beaucoup plus de la R 1250 GS normale en termes de dynamique de conduite. Dans la nouvelle génération de modèles 1250, elle offre non seulement un moteur retravaillé qui apporte une conduite encore meilleure, mais aussi un plus en matière d'équipement de série et de sécurité. Mais le concurrent le plus redoutable pour l'Adventure se cache malgré tout dans sa propre maison, car même la GS traditionnelle, moins chère, est déjà un talent universel raffiné.
