Honda CB125R 2019 vs. Fantic XMF 125 Competition 2024

Honda CB125R 2019

Fantic XMF 125 Competition 2024

Vue d’ensemble - Honda CB125R 2019 vs Fantic XMF 125 Competition 2024

Honda CB125R 2019

Fantic XMF 125 Competition 2024

Caractéristiques techniques Honda CB125R 2019 par rapport à Fantic XMF 125 Competition 2024

Honda CB125R 2019

Fantic XMF 125 Competition 2024

Honda CB125R 2019

Fantic XMF 125 Competition 2024

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	58 mm	Alésage	52 mm
Course	Course	57.2 mm	Course	58.7 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	13.3 ch	Puissance du moteur	15 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	10,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	9,750 tr/min
Couple	Couple	10 Nm	Couple	11.8 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	8,000 tr/min	Tr/min au couple	6,750 tr/min
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	2	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	OHC	Soupapes	OHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	125 cm³	Cylindrée	124.66 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Diamètre	Diamètre	41 mm	Diamètre	41 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Chrome-molybdène
Type de cadre	Type de cadre	Tube central	Type de cadre	Périmètre

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	296 mm	Diamètre	320 mm
Technologie	Technologie	radial	Technologie	Onde

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	220 mm	Diamètre	220 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS	Systèmes avancés d’aide au pilote	Système de freinage combiné

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	110 mm	Largeur du pneu avant	100 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	80 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	150 mm	Largeur du pneu arrière	130 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	60 %	Hauteur du pneu arrière	70 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,015 mm	Longueur	2,110 mm
Empattement	Empattement	1,345 mm	Empattement	1,435 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	816 mm	Hauteur de selle	880 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	10.1 l	Capacité du réservoir de carburant	7.5 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A1	Conformité au permis	A1

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CB125R 2019

La plus petite représentante des nakedbikes de la maison Honda n'a jamais besoin de se cacher, car elle n'a rien à envier à ses grandes sœurs Neo Sports Cafe, du moins sur le plan esthétique. La puissance de pointe de 13,3 CV n'est certes pas la référence dans le segment des 125 cm3, mais la Honda marque des points avec un poids en ordre de marche de seulement 126 kg. La maniabilité ludique d'une moto A1 qui en résulte est assurée - il est difficile de faire plus convivial pour les débutants ! La CB125R est, comme on en a l'habitude chez le constructeur japonais, étonnamment bien finie pour cette catégorie de véhicules - Bravo !

Bonne réactivité...

Qualité de fabrication au top pour une 125

Le châssis sportif assure une performance de conduite nerveuse

Toutes les ampoules sont à LED

...néanmoins, un peu plus de puissance serait souhaitable

position assise un peu limitée

Fantic XMF 125 Competition 2024

La Fantic XMF 125 Competition allie une solide qualité de fabrication à un prix attractif, tout en offrant une expérience de conduite authentique qui séduira particulièrement les puristes et les amateurs de moto traditionnelle qui privilégient une mécanique simple sans systèmes avancés d'aide au pilote. Le design est séduisant et la sonorité est vraiment impressionnante pour une 125 sortie d'usine !

Bon rapport qualité/prix

Echappement Arrow de série

Position de conduite droite

Accessible aux motards de petite taille

Look remarquable

Sensation de conduite puriste

Faible consommation de carburant

Selle plutôt dure

masque d'éclairage saccadé

pas d'ABS