Ducati Diavel Carbon 2014 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati Diavel Carbon 2014
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Vue d’ensemble - Ducati Diavel Carbon 2014 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati Diavel Carbon 2014
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Caractéristiques techniques Ducati Diavel Carbon 2014 par rapport à Ducati Streetfighter V4 S 2021
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Ducati Diavel Carbon 2014
Quoi qu'il en soit, il n'est guère possible de désigner un vainqueur pour deux pseudo-cruisers aussi indépendants l'un de l'autre. Du point de vue de la conduite, c'est bien sûr la Ducati Davel qui a l'avantage, surtout en terrain étroit, grâce à son angle d'inclinaison maximum et à sa position de conduite plus sportive. Le fait que ces deux motos fondamentalement différentes se retrouvent malgré tout dans le même segment montre une fois de plus à quel point les constructeurs savent désormais remplir chaque niche, même la plus petite et la plus extravagante, avec des machines intéressantes.
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Le problème de la Streetfighter V4 S avec moteur Euro4, à savoir l'absence de puissance à bas régime et l'explosion à haut régime, a été largement corrigé lors de la mise à jour vers Euro5. Certes, les 208 ch aberrants ne sont toujours disponibles qu'à 13.000 tours, mais la SF V4 S se comporte désormais de manière acceptable à bas régime également. La suspension électronique Öhlins se montre sous son meilleur jour et les freins Brembo Stylema célèbrent à nouveau le goût pour la piste de course. L'ergonomie et la maniabilité sont également réussies, sauf sur la piste de course où l'on souhaiterait un guidon plus bas en raison de la puissance démesurée. C'est donc une moto de poseur parfaite, qui fonctionne aussi sur la route, et de toute façon sur la piste de course. Seule la sonorité trop forte devrait être un peu freinée.
