Kawasaki Z900 RS 2018 vs. Aprilia RSV 1000 Tuono R 2009

Kawasaki Z900 RS 2018

Aprilia RSV 1000 Tuono R 2009

Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 RS 2018 vs Aprilia RSV 1000 Tuono R 2009

Kawasaki Z900 RS 2018

Aprilia RSV 1000 Tuono R 2009

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 RS 2018 par rapport à Aprilia RSV 1000 Tuono R 2009

Kawasaki Z900 RS 2018

Aprilia RSV 1000 Tuono R 2009

Kawasaki Z900 RS 2018

Aprilia RSV 1000 Tuono R 2009

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne	Type de moteur	V
Alésage	Alésage	73.4 mm	Alésage	97 mm
Course	Course	56 mm	Course	67.5 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	111 ch	Puissance du moteur	139 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	8,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	9,500 tr/min
Couple	Couple	98.6 Nm	Couple	107 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6,500 tr/min	Tr/min au couple	8,500 tr/min
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Cylindres	Cylindres	4	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	948 cm³	Cylindrée	998 cm³

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Double piston

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,100 mm	Longueur	2,025 mm
Largeur	Largeur	865 mm	Largeur	830 mm
Empattement	Empattement	1,470 mm	Empattement	1,410 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	835 mm	Hauteur de selle	810 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	17 l	Capacité du réservoir de carburant	18 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 RS 2018

Son quatre cylindres est doux comme de la soie et fournit en même temps suffisamment de puissance pour faire sourire sous le casque. De plus, elle est très facile à déplacer, ce qui devrait en faire un excellent véhicule de banlieue au quotidien et un funbike culte le week-end. L'optique trouve le juste milieu entre le design classique et les détails modernes pour former un ensemble rétro cohérent, qui est en même temps un hommage digne de l'histoire de Kawasaki. C'est une superbe nakedbike à l'allure élégante.

moteur puissant et souple

esthétique réussie

position de conduite agréable

facile à conduire

maniabilité équilibrée. Ni nerveux, ni lourd

pas d'assistant de changement de vitesse

plus lourd que les autres vélos rétro de cette catégorie

selle un peu trop molle sur les longs trajets

pas de protection contre le vent