BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs. Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2023

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2023

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Vue d’ensemble - BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2023

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2023

Caractéristiques techniques BMW R 1250 GS Adventure 2019 par rapport à Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2019
Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurV
AlésageAlésage102,5 mmAlésage102 mm
CourseCourse76 mmCourse114 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur93 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7 750 tr/minTr/min à la puissance max.5 250 tr/min
CoupleCouple143 NmCouple158 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6 250 tr/minTr/min au couple3 250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12,5 Taux de compression10,5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionCourroie
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHV
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementAir
CylindréeCylindrée1 254 cm³Cylindrée1 868 cm³

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Ride-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au démarrage en côte, ABS de virage, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant60 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2 270 mmLongueur2 430 mm
EmpattementEmpattement1 504 mmEmpattement1 625 mm
Hauteur de selleHauteur de selle890 mmHauteur de selle695 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant30 lCapacité du réservoir de carburant22,7 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, pare-brise réglableÉquipementBluetooth, Connectivité, Phares LED, Système audio, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

La grande GS Adventure est et reste une moto exceptionnelle sur tous les types de terrain, y compris dans les épingles. Le centre de gravité bas du moteur boxer, le vilebrequin monté longitudinalement, la position assise droite et le couple puissant mais bien maîtrisable dès les bas régimes constituent tout simplement une force de la nature. La version Adventure, bien que plus lourde et dotée d’une selle ayant une hauteur plus grande, ce qui constitue un inconvénient majeur notamment lors des demi-tours ou des manœuvres, offre néanmoins, en termes de performances, un moteur qui a tellement de punch que l’on peut vraiment se lâcher. Le système de freinage de la BMW est stable et offre un excellent dosage, et l'équipement ainsi que l'électronique peuvent être considérablement améliorés – à condition de cocher les cases correspondantes sur la liste de commande. Cela fait bien sûr grimper le Prix, mais cela ne dérange manifestement pas les nombreux fans de la grosse GS Adventure.

Moteur à couple élevé qui accélère puissamment dès les bas régimes

un centre de gravité bas qui offre une maniabilité étonnamment accessible

des détails pratiques à bord pour les conducteurs assidus

une autonomie gigantesque de 600 km

une consommation étonnamment faible

bonne protection contre le vent et les intempéries

excellent confort de conduite

moteur puissant

électronique de pointe

écran facile à lire

sensation de maîtrise au guidon

aides à la conduite pratiques

excellente Ergonomie pour les personnes de grande taille

poids élevé

passages de vitesse un peu saccadés à bas régime

aspect brut et peu élégant

prix élevé en version tout équipée

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2023

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2023

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1250 GS Adventure vs Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS

Prix BMW R 1250 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives