Yamaha MT-03 2023 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2018

Yamaha MT-03 2023

Yamaha MT-03 2023

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2018

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Caractéristiques techniques Yamaha MT-03 2023 par rapport à Royal Enfield Continental GT 650 2018

Yamaha MT-03 2023
Royal Enfield Continental GT 650 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage68 mmAlésage78 mm
CourseCourse44.1 mmCourse67.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur42 chPuissance du moteur47 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,100 tr/min
CoupleCouple29.6 NmCouple52 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple4,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.2 Taux de compression9.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique, Kick
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHV
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée321 cm³Cylindrée648 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique
DébattementDébattement130 mmDébattement110 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurDouble amortisseur

Châssis

Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadremoteur porteur

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre298 mmDiamètre320 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre240 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière140 mmLargeur du pneu arrière130 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,090 mmLongueur2,122 mm
LargeurLargeur745 mmLargeur744 mm
HauteurHauteur1,035 mmHauteur1,024 mm
EmpattementEmpattement1,380 mmEmpattement1,400 mm
Hauteur de selleHauteur de selle780 mmHauteur de selle790 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant12.5 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-03 2023

Yamaha MT-03 2023

La MT-03 est et reste l'Hyper Naked la plus accessible et la plus pragmatique de Yamaha dans le segment. Elle marque des points avec sa hauteur de selle basse, la puissance bien dosée de son bicylindre et offre en même temps suffisamment de confort pour les pendulaires. Ce qu'il lui manque peut-être en sportivité, elle le compense par son grand confort et convient donc parfaitement aux personnes qui cherchent une moto qui fonctionne bien avec un look brutal. Il ne faut toutefois pas être trop grand et ne pas avoir la prétention de pouvoir rivaliser avec les autres modèles de la gamme MT à l'épingles - elle n'a en effet pas été conçue pour cela. L'année modèle 2020 est donc une mise à jour cohérente qui fera certainement le bonheur de ses acheteurs.

puissance bien dosée

hauteur de selle basse

facile à conduire

faible consommation

écran LCD bien lisible

look agressif

angle du genou aigu pour les personnes de grande taille

châssis souple par rapport aux autres modèles Yamaha MT

pas forcément la moto la plus émotionnelle

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Visuellement, la nouvelle Royal Enfield Continental GT 650 est très proche de sa sœur monocylindre Continental GT 535, mais techniquement, elle fait un énorme pas en avant. Le moteur bicylindre parallèle de 48 ch et 53 Nm de couple est vif et cultivé, la maniabilité est étonnamment stable et le freinage est également convaincant. On cherche en vain des caractéristiques électroniques, mais le magnifique look de café racer reste ainsi absolument authentique. Le prix devrait être si bas, même en Europe, que Royal Enfield ne devrait plus être une exotique excentrique.

moteur agile et cultivé

son bicylindre cool

position de conduite agréable

maniement stable

bons freins

magnifique look old school

prix avantageux

cadrans classiques

ABS pas très sensible, pas de fonctions électroniques - au cas où quelqu'un en aurait besoin...

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-03 vs Royal Enfield Continental GT 650

Prix Yamaha MT-03

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Royal Enfield Continental GT 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives