Kawasaki Z900 2020 vs. Suzuki GSX-S750 2017

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 2020 vs Suzuki GSX-S750 2017

The Kawasaki Z900 2020 and the Suzuki GSX-S750 2017 are both naked bikes with similar engine types, inline four-cylinder engines. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the Kawasaki Z900 2020 has a higher output with 125.4 HP compared to the Suzuki GSX-S750 2017 which has 114 HP. This gives the Z900 a slight advantage in terms of acceleration and top speed.

In terms of torque, the Z900 also has a higher value with 98.6 Nm compared to the GSX-S750's 81 Nm. This means that the Z900 will have more low-end power and better acceleration.

Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling, ensuring efficient and reliable performance. They also have the same number of cylinders, four, which contributes to smooth power delivery.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. However, the Z900 has a monoshock rear suspension with preload and rebound adjustment, while the GSX-S750 only has preload adjustment. This gives the Z900 more flexibility in terms of suspension setup and fine-tuning.

The chassis of the Z900 is made of steel and has a double cradle frame, while the GSX-S750 has an aluminum frame with a twin tube design. Both frames are durable and provide good stability and handling.

In terms of braking, both bikes have double disc brakes at the front. However, the Z900 has larger discs with a diameter of 300 mm compared to the GSX-S750's 310 mm. The Z900 also has four-piston calipers at the front, while the GSX-S750 has double piston calipers. This gives the Z900 slightly better braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, the Z900 has more features. It comes with ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The GSX-S750 only has ABS.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. They also have similar wheelbases, with the GSX-S750 having a slightly longer wheelbase of 1455 mm compared to the Z900's 1450 mm. The seat height of the GSX-S750 is also higher at 820 mm compared to the Z900's 795 mm.

In terms of strengths, the Z900 has a powerful four-cylinder engine, great handling, good equipment, aggressive looks, and offers value for money. The GSX-S750, on the other hand, has a strong character engine, powerful and well-controlled brakes, a harmonious design, an affordable price, sharp sound, and great lean angle clearance.

In terms of weaknesses, the Z900 has a somewhat tiring menu navigation and lacks a quickshifter option. The GSX-S750 has an acute knee angle and a tachometer that is difficult to read.

Overall, both the Kawasaki Z900 2020 and the Suzuki GSX-S750 2017 are capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Z900 offers more power, features, and value for money, while the GSX-S750 has its own unique character and affordability.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 2020 par rapport à Suzuki GSX-S750 2017

Kawasaki Z900 2020
Suzuki GSX-S750 2017
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Kawasaki Z900 2020
Kawasaki Z900 2020
Suzuki GSX-S750 2017
Suzuki GSX-S750 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage72 mm
CourseCourse56 mmCourse46 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125.4 chPuissance du moteur114 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,500 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple81 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,700 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression12.3
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée749 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement140 mmDébattement138 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche64.7 degré
ChasseChasse105 mmChasse104 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre240 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,070 mmLongueur2,125 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur785 mm
HauteurHauteur1,065 mmHauteur1,055 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,455 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle820 mm
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

En termes de rapport qualité-prix, la Kawasaki Z900 est actuellement difficile à battre. Avec son moteur parfaitement réglé, ses composants de châssis de haute qualité et l'électronique ajoutée pour 2020, cette naked bike offre tout ce que les conducteurs sportifs recherchent. Il n'y a rien à redire, même si l'option Quickshifter aurait été un plus appréciable. En dehors de cela : un grand coup, Kawasaki !

4 cylindres puissant

grande performance de conduite

bonnes caractéristiques / options

look agressif

rapport qualité/prix

Guidage par menu un peu fatigant

absence d'option du Quickshifter

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Plus de puissance, plus de performance, plus de son. Suzuki dément également tous les pessimistes concernant la norme EURO4 et livre avec la GSX-S 750 un successeur de la GSR 750 perfectionné à tous points de vue, qui peut être encore un peu plus sérieux, mais pas forcément. Pour que les moments d'ahurissement ne deviennent pas des moments d'oje, l'ABS et un contrôle de traction à trois niveaux désactivables offrent un coussin de sécurité. Avec des pneus S21 de Bridgestone, la GSX-S est supersport, ce qui permet de profiter de l'angle d'inclinaison maximum généreux. Seul l'angle du genou pointu pourrait avoir un effet négatif sur les longs trajets.

moteur GSX-R 750 au caractère bien trempé

freins puissants et faciles à doser

design harmonieux

prix avantageux

sonorité percutante

grand angle d'inclinaison maximum

angle du genou aigu

compte-tours peu lisible

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 vs Suzuki GSX-S750

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2020 and a Suzuki GSX-S750 2017. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2020 is about 19% higher. Compared to Suzuki GSX-S750 2017 there are more Kawasaki Z900 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 34 compared to 14. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S750 with 84 days compared to 124 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 14 reviews for the Suzuki GSX-S750 since model year 2017. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 50,800 views for the first review on Suzuki GSX-S750 published on 10/4/2016.

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-S750

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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