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MV Agusta Rush 1000 2020 vs. Indian FTR S 2021

MV Agusta Rush 1000 2020

MV Agusta Rush 1000 2020

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

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Overview - MV Agusta Rush 1000 2020 vs Indian FTR S 2021

MV Agusta Rush 1000 2020

MV Agusta Rush 1000 2020

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

Technical Specifications MV Agusta Rush 1000 2020 compared to Indian FTR S 2021

MV Agusta Rush 1000 2020
Indian FTR S 2021
MV Agusta Rush 1000 2020
MV Agusta Rush 1000 2020
Indian FTR S 2021
Indian FTR S 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
Puissance du moteurPuissance du moteur208 chPuissance du moteur123 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,250 tr/min
CoupleCouple119 NmCouple120 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple11,000 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée1,203 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au pilotesuspension à réglage électronique, Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)186 kgPoids à sec (avec ABS)221 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LEDÉquipementPhares LED

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

MV Agusta Rush 1000 2020

MV Agusta Rush 1000 2020

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Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

L'Indian FTR S ne se fait pas remarquer uniquement par sa sportivité, son moteur ou son look de flattracker. Elle se distingue plutôt par son ensemble unique. On ne trouve nulle part ailleurs un puissant V2 américain dans un design flattrack néo-rétro chic et une ergonomie de moto naked. Si vous êtes fan de cette combinaison particulière, vous devez presque choisir la FTR et vous ne le regretterez pas. Les éventuelles faiblesses vont de pair avec les particularités. Seuls un Quickshifter et un réservoir un peu plus volumineux auraient pu lui être ajoutés.

Gros moteur V2 américain avec une bonne poussée à bas régime

Ensemble unique

Belle esthétique

Utilisation intuitive de l'écran tactile TFT

Ensemble électronique complet

Ergonomie naked agréable

Pas de Quickshifter

Faible volume de réservoir

Sonorité V2 plutôt discrète

Alternative Comparisons

Sachs Dirty Devil 125 2009
VS.
MV Agusta Rush 1000 2022

Sachs Dirty Devil 125 2009 vs
MV Agusta Rush 1000 2022

Indian FTR 1200 2020
VS.
Indian FTR S 2021

Indian FTR 1200 2020 vs
Indian FTR S 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2020
VS.
Indian FTR S 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2020 vs
Indian FTR S 2021

MV Agusta Rush 1000 2022
VS.
MV Agusta Brutale 1000 RR 2022

MV Agusta Rush 1000 2022 vs
MV Agusta Brutale 1000 RR 2022

Ducati Monster + 2021
VS.
Indian FTR S 2021

Ducati Monster + 2021 vs
Indian FTR S 2021

MV Agusta Rush 1000 2022
VS.
Yamaha MT-10 2022

MV Agusta Rush 1000 2022 vs
Yamaha MT-10 2022

MV Agusta Rush 1000 2022
VS.
Ducati Streetfighter V4 SP 2022

MV Agusta Rush 1000 2022 vs
Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Indian FTR 2021
VS.
Indian FTR S 2021

Indian FTR 2021 vs
Indian FTR S 2021

Triumph Trident 660 2021
VS.
Indian FTR S 2021

Triumph Trident 660 2021 vs
Indian FTR S 2021

BMW R 1200 R 2016
VS.
Indian FTR S 2021

BMW R 1200 R 2016 vs
Indian FTR S 2021

MV Agusta Rush 1000 2020
VS.
MV Agusta Brutale 1000 RR 2021

MV Agusta Rush 1000 2020 vs
MV Agusta Brutale 1000 RR 2021

MV Agusta Rush 1000 2023
VS.
Ducati Panigale V4 R 2023

MV Agusta Rush 1000 2023 vs
Ducati Panigale V4 R 2023

Indian FTR S 2021
VS.
Indian FTR Rally 2021

Indian FTR S 2021 vs
Indian FTR Rally 2021

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