Yamaha Tenere 700 2020 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

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Vue d’ensemble - Yamaha Tenere 700 2020 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2018

La Yamaha Tenere 700 de l'année 2020 et la Honda CRF1000L Africa Twin de l'année 2018 sont deux motos enduro qui offrent des performances et des caractéristiques intéressantes.

En termes de caractéristiques techniques, la Yamaha Tenere 700 est équipée d'un moteur de 689 cm³ avec une puissance de 73 ch et un couple de 68 Nm. Elle dispose d'un démarreur électrique et d'une transmission par chaîne. La moto possède également une suspension avant à fourche télescopique inversée, une suspension arrière à bras oscillant et des freins avant à double disque. Les dimensions comprennent un diamètre de pneu avant de 21 pouces, une largeur de pneu arrière de 150 mm, un diamètre de pneu arrière de 18 pouces, un empattement de 1590 mm, une hauteur de selle de 880 mm et une capacité de réservoir de carburant de 16 l.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

D'un autre côté, la Honda CRF1000L Africa Twin est équipée d'un moteur de 998 cm³ avec une puissance de 95 ch et un couple de 98 Nm. Elle dispose également d'un démarreur électrique et d'une transmission par chaîne. La moto possède une suspension avant à fourche télescopique inversée, une suspension arrière à bras oscillant et des freins avant à double disque. Les dimensions comprennent un diamètre de pneu avant de 21 pouces, une largeur de pneu arrière de 150 mm, un diamètre de pneu arrière de 18 pouces, un empattement de 1575 mm, une hauteur de selle de 850 mm et une capacité de réservoir de carburant de 18,8 l.

En ce qui concerne les points forts de la Yamaha Tenere 700, on peut citer sa maniabilité ludique, son excellent moteur, sa finition soignée, sa suspension entièrement réglable, son poids réduit, son ABS désactivable et son prix raisonnable. Quant à la Honda CRF1000L Africa Twin, ses points forts sont son moteur fiable, sa position de conduite confortable, son châssis bien réglé, son look réussi, ses bons freins, son option de DCT et ses modes de puissance.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Cependant, la Yamaha Tenere 700 présente quelques points faibles tels que le manque d'électronique pour la conduite sur route et une selle qui pourrait devenir inconfortable sur de longues distances. De son côté, la Honda CRF1000L Africa Twin a une protection contre le vent qui n'est pas tout à fait optimale, l'absence de régulateur de vitesse et un ABS non désactivable sur la roue avant.

En conclusion, la Yamaha Tenere 700 et la Honda CRF1000L Africa Twin sont deux motos enduro avec des caractéristiques techniques et des points forts distincts. La Yamaha offre une maniabilité ludique et un prix raisonnable, tandis que la Honda se distingue par son moteur fiable et sa position de conduite confortable. Les points faibles de chaque modèle doivent également être pris en compte lors du choix de la moto qui correspond le mieux aux besoins et aux préférences du conducteur.

Caractéristiques techniques Yamaha Tenere 700 2020 par rapport à Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Yamaha Tenere 700 2020
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
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Yamaha Tenere 700 2020
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Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre282 mmDiamètre310 mm
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre256 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,365 mmLongueur2,335 mm
LargeurLargeur915 mmLargeur875 mm
HauteurHauteur1,455 mmHauteur1,475 mm
EmpattementEmpattement1,590 mmEmpattement1,575 mm
Hauteur de selleHauteur de selle880 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant18.8 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Par rapport à la concurrence sportive monocylindrique de la maison KTM ou Husqvarna, qu'il faut d'abord rendre apte au voyage par soi-même avec un pare-brise, un réservoir plus grand, etc., le double offre un surcroît de silence de fonctionnement et donc une meilleure aptitude aux longs trajets, par rapport à la plupart des concurrents bicylindres, à l'exception de la 890 Adventure R de KTM, un surcroît d'aptitude au tout-terrain. Quoi qu'il en soit, la Tenere 700 est devenue un véritable enrichissement pour le segment des motos d'aventure, cela valait donc la peine d'attendre.

Maniabilité ludique

excellent moteur

finition soignée

suspension entièrement réglable

poids réduit

ABS désactivable

prix raisonnable

peu d'électronique pour la conduite sur route

la selle pourrait devenir inconfortable sur de longues distances

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

La nouvelle Africa Twin est arrivée exactement comme les fans l'attendaient : Bien contrôlable, peu nerveuse et une excellente compagne de voyage. Le fait qu'elle soit également extrêmement réussie sur le plan esthétique était un bonus agréable. Il n'y a donc pas de raison de changer radicalement l'Africa Twin, ce qui était bon reste bon pour la nouvelle - et beaucoup de choses ont été améliorées. Grâce à Ride by Wire, on bénéficie désormais aussi sur l'Africa Twin de modes de puissance, le contrôle de traction peut être réglé sur 7 niveaux (au lieu de 3 auparavant) et désactivé. La DCT en option est toujours une grande réussite et procure beaucoup de plaisir, mais elle coûte aussi beaucoup.

moteur fiable

position de conduite confortable

châssis bien réglé

look réussi

bons freins

DCT en option

modes de puissance

protection contre le vent pas tout à fait optimale

pas de régulateur de vitesse

ABS non désactivable sur la roue avant

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha Tenere 700 vs Honda CRF1000L Africa Twin

Il existe quelques différences essentielles entre une Yamaha Tenere 700 2020 et une Honda CRF1000L Africa Twin 2018. En termes de prix, le prix moyen réel d’une Honda CRF1000L Africa Twin 2018 est supérieur d’environ 14 %. Par rapport à une Honda CRF1000L Africa Twin 2018, il y a plus de Yamaha Tenere 700 2020 disponibles sur le site 1000PS.de, plus précisément 14 contre 8. Il faut moins de temps pour vendre une Yamaha Tenere 700 avec 56 jours contre 99 jours pour une Honda CRF1000L Africa Twin. Depuis l’année modèle 2019 la rédaction de 1000PS.de a écrit 41 avis avis à propos de la Yamaha Tenere 700 et 47 avis à propos de la Honda CRF1000L Africa Twin depuis l’année modèle 2015. Le premier avis sur la Yamaha Tenere 700 a été publié le 01/10/2018 et compte maintenant plus de 50 500 visualisations. En comparaison, le premier avis sur la Honda CRF1000L Africa Twin publié le 12/05/2015 a été vue plus de 13 600 fois.

Prix Yamaha Tenere 700

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF1000L Africa Twin

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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