KTM 690 Duke 2012 vs. Triumph Trident 660 2021

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

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Vue d’ensemble - KTM 690 Duke 2012 vs Triumph Trident 660 2021

When comparing the KTM 690 Duke 2012 and the Triumph Trident 660 2021, there are several notable differences and similarities to consider.

In terms of engine power, the Triumph Trident 660 2021 takes the lead with 81 HP compared to the KTM 690 Duke 2012's 70 HP. However, the KTM 690 Duke 2012 has a higher torque of 70 Nm compared to the Trident's 64 Nm. The KTM 690 Duke 2012 has a single-cylinder engine, while the Trident 660 2021 boasts a three-cylinder engine. Both bikes have liquid cooling and similar displacements, with the KTM at 690cc and the Triumph at 660cc.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. However, the KTM 690 Duke 2012 sports WP suspension, while the Triumph Trident 660 2021 utilizes Showa suspension. The same goes for the rear suspension, with both bikes using WP and Showa respectively.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

In terms of chassis, the KTM 690 Duke 2012 has a chromium-molybdenum frame, while the Triumph Trident 660 2021 features a steel frame. The frame types also differ, with the KTM having a tubular frame and the Triumph having a perimeter frame.

Braking systems vary as well, with the KTM 690 Duke 2012 equipped with Brembo four-piston brakes at the front, and the Triumph Trident 660 2021 featuring Nissin double-piston brakes. Both bikes have front tire widths of 120mm and 17-inch front and rear tire diameters. However, the Triumph Trident 660 2021 has a wider rear tire at 180mm compared to the KTM's 160mm.

In terms of assistance systems, the Triumph Trident 660 2021 offers more advanced rider assistance systems than the KTM 690 Duke 2012. The Trident has ABS, riding modes, and traction control, while the KTM only has ride by wire.

When it comes to dimensions and weights, the KTM 690 Duke 2012 has a slightly longer wheelbase at 1466mm compared to the Trident's 1401mm. The seat height is also higher on the KTM at 835mm compared to the Trident's 805mm. Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

In terms of strengths, the KTM 690 Duke 2012 is known for its extreme speed and smoothness, precise and manageable chassis, and agility. On the other hand, the Triumph Trident 660 2021 is praised for its powerful three-cylinder powerplant, good chassis and brakes for its class, extensive electronic equipment, and optional quickshifter with blipper. The Trident also has simple and accessible controls.

As for weaknesses, the KTM 690 Duke 2012 may require some getting used to when driving bends in the road. The Triumph Trident 660 2021 has been criticized for its overly defensive traction control.

In conclusion, while both the KTM 690 Duke 2012 and the Triumph Trident 660 2021 have their own strengths and weaknesses, the Trident 660 2021 offers more advanced features and a more powerful engine. However, the KTM 690 Duke 2012 is known for its speed, smoothness, and agility. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 690 Duke 2012 par rapport à Triumph Trident 660 2021

KTM 690 Duke 2012
Triumph Trident 660 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage102 mmAlésage74 mm
CourseCourse84.5 mmCourse51.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur70 chPuissance du moteur81 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,250 tr/min
CoupleCouple70 NmCouple64 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,500 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.6 Taux de compression11.95
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesCulbuteur, OHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée690 cm³Cylindrée660 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueShowa

Suspension arrière

MarqueMarqueWPMarqueShowa

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadrePérimètre

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
MarqueMarqueBremboMarqueNissin

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
MarqueMarqueBremboMarqueNissin

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,466 mmEmpattement1,401 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle805 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Plus d'une décennie après son lancement, la KTM 690 Duke reste une moto fascinante au caractère original. La tentative de faire de la Duke rebelle une moto plus grand public s'est avérée être une stratégie gagnante. La combinaison d'un moteur LC4 supérieur, d'une maniabilité directe et d'un bon rapport qualité-prix en fait toujours une option attrayante pour les pilotes qui recherchent l'originalité. Bien que les modèles bicylindres plus récents soient supérieurs en termes de fluidité et de confort, la 690 Duke offre une immédiateté et un caractère que seul un gros monocylindre peut fournir. En tant que moto d'occasion, elle s'est révélée étonnamment stable en termes de valeur et de longévité - à condition de veiller à un entretien régulier.

Moteur monocylindre LC4 supérieur au caractère unique

Excellent rapport poids/puissance (2,29 kg/ch)

Maniabilité directe et précise dans toutes les situations de conduite

Bonne stabilité de la valeur et longévité surprenante

ABS déconnectable et Type d'embrayage anti-saut efficace

Faible consommation (3,5-4 litres/100 km)

Suspension sans Ajustement avec des réserves limitées

Précision de passage des vitesses moyenne, surtout avec un kilométrage élevé

Alternateur comme point faible potentiel avec un kilométrage élevé

Jeu d'embrayage à régler plus souvent

Chaîne qui "fouette" à très bas régime en charge partielle

Légères vibrations à haut régime (surtout avant 2016)

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Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

On voit bien que la Trident est une nouvelle moto. Triumph a développé ici les ingrédients nécessaires pour l'année 2021. Un son impertinent mais pas envahissant, un moteur poussif et un package électronique complet avec Quickshifter sont tout simplement amusants. Une moto décontractée avec laquelle on peut prendre beaucoup de plaisir à conduire, même en tant que motard expérimenté.

moteur trois cylindres puissant

châssis et freins étonnamment bons pour cette catégorie

équipement électronique complet

Quickshifter avec blipper en option

commandes simples et accessibles

Contrôle de traction globalement très défensif

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 690 Duke vs Triumph Trident 660

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2012 and a Triumph Trident 660 2021. In terms of price, the actual average price of a Triumph Trident 660 2021 is about 42% higher. Compared to Triumph Trident 660 2021 there are less KTM 690 Duke 2012 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 23. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 50 days compared to 85 days for a Triumph Trident 660. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 20 reviews for the Triumph Trident 660 since model year 2021. The first review for the KTM 690 Duke was published on 9/28/2007 and now has more than 14,800 views. This compares to more than 76,700 views for the first review on Triumph Trident 660 published on 10/30/2020.

Prix KTM 690 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Trident 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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