Ducati Diavel 1200 2014 vs. BMW K 1300 R 2009

Ducati Diavel 1200 2014

BMW K 1300 R 2009

Vue d’ensemble - Ducati Diavel 1200 2014 vs BMW K 1300 R 2009

Ducati Diavel 1200 2014

BMW K 1300 R 2009

Caractéristiques techniques Ducati Diavel 1200 2014 par rapport à BMW K 1300 R 2009

Ducati Diavel 1200 2014

BMW K 1300 R 2009

Ducati Diavel 1200 2014

BMW K 1300 R 2009

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	106 mm	Alésage	80 mm
Course	Course	67.9 mm	Course	64.3 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	162 ch	Puissance du moteur	173 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	9,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	9,250 tr/min
Couple	Couple	127.5 Nm	Couple	140 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	8,000 tr/min	Tr/min au couple	8,250 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11.5	Taux de compression	13
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	cardan
Cylindrée	Cylindrée	1,198.4 cm³	Cylindrée	1,293 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Butée

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant unique	Suspension	Paralever

Freins avant

Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Double piston	Piston	Double piston

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,257 mm	Longueur	2,228 mm
Hauteur	Hauteur	1,192 mm	Hauteur	1,095 mm
Empattement	Empattement	1,590 mm	Empattement	1,585 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	770 mm	Hauteur de selle	820 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	17 l	Capacité du réservoir de carburant	19 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Diavel 1200 2014

Dans l'ensemble, le Ducati Diavel tient exactement ce qu'il promet visuellement et surprend par sa facilité de conduite et sa vitesse sur les routes de moto. L'aspect et la finition témoignent d'une véritable passion pour la moto. Et comme il se doit pour une moto diabolique, le Diavel ne laisse personne indifférent à la conversation de bistrot.

Moteur amélioré par rapport au modèle précédent

embrayage précis

changement de flanc facile.

Léger inconfort sur l'asphalte pourri.

BMW K 1300 R 2009

On ouvre la poignée des gaz, la K pousse vers l'avant et ensuite, quand on s'accorde une petite pause sur d'autres motos, on reste tout simplement à fond sur l'accélérateur avec la K relookée et on enfonce le rapport suivant. Une vraie merveille pour les courses exigeantes.

Look affûté

beaucoup de puissance

confort

sensation de conduite détendue

système optimisé

ABS

RDC

EVO

ASC

ESA 2.

Période d'acclimatation initiale courte.