Moto Guzzi V7 III Stone 2020 vs. Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Moto Guzzi V7 III Stone 2020

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Vue d’ensemble - Moto Guzzi V7 III Stone 2020 vs Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Moto Guzzi V7 III Stone 2020

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Caractéristiques techniques Moto Guzzi V7 III Stone 2020 par rapport à Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Moto Guzzi V7 III Stone 2020

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Moto Guzzi V7 III Stone 2020

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	V	Type de moteur	V
Alésage	Alésage	80 mm	Alésage	84 mm
Course	Course	74 mm	Course	77 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	52 ch	Puissance du moteur	55 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	6,200 tr/min	Tr/min à la puissance max.	6,250 tr/min
Couple	Couple	60 Nm	Couple	62 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	4,900 tr/min	Tr/min au couple	3,000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	10.5	Taux de compression	10.5
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	disque unique, Sec	Type d’embrayage	disque unique
Allumage	Allumage	Digital	Allumage	Digital
Transmission	Transmission	cardan	Transmission	cardan
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	2	Soupapes par cylindre	2
Refroidissement	Refroidissement	Air	Refroidissement	Huile-air
Cylindrée	Cylindrée	744 cm³	Cylindrée	853 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique
Diamètre	Diamètre	40 mm	Diamètre	40 mm
Débattement	Débattement	130 mm	Débattement	130 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Débattement	Débattement	93 mm	Débattement	97 mm
Matériau	Matériau	Aluminium	Matériau	Acier

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Double berceau	Type de cadre	Double berceau

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	320 mm	Diamètre	320 mm
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Marque	Marque	Brembo	Marque	Brembo

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	260 mm	Diamètre	260 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Double piston
Marque	Marque	Brembo	Marque	Brembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Contrôle de traction	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	100 mm	Largeur du pneu avant	100 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	90 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	18 pouces	Diamètre du pneu avant	19 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	130 mm	Largeur du pneu arrière	150 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	80 %	Hauteur du pneu arrière	80 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	16 pouces
Longueur	Longueur	2,185 mm	Longueur	2,134 mm
Largeur	Largeur	800 mm	Largeur	722 mm
Hauteur	Hauteur	1,100 mm	Hauteur	1,110 mm
Empattement	Empattement	1,445 mm	Empattement	1,480 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	770 mm	Hauteur de selle	775 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	21 l	Capacité du réservoir de carburant	15 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Moto Guzzi V7 III Stone 2020

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Contrairement au V9 Bobber, le V9 Roamer (nom masculin signifiant randonneur, vagabond) a un héritage à assumer - il remplace la Moto Guzzi Nevada 750. Il est donc clair que le Roamer devrait également fonctionner sur des trajets plus longs. La position d'assise est donc confortable, le guidon haut, l'angle du genou agréable et la selle confortable assurent un climat de bien-être. Grâce à son faible poids de seulement 200 kilos, le Roamer fait preuve d'une maniabilité plus agile que ce que l'on pourrait attendre d'un cruiser. Avec ses 55 ch, le moteur V2 typique est toutefois plus adapté à la croisière qu'au sport.

châssis confortable

position de conduite confortable

freins stables

belle esthétique

le moteur pourrait être un peu plus puissant