BMW K 1300 S 2009 vs. Yamaha MT-10 2016

BMW K 1300 S 2009

BMW K 1300 S 2009

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

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Vue d’ensemble - BMW K 1300 S 2009 vs Yamaha MT-10 2016

BMW K 1300 S 2009

BMW K 1300 S 2009

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Caractéristiques techniques BMW K 1300 S 2009 par rapport à Yamaha MT-10 2016

BMW K 1300 S 2009
Yamaha MT-10 2016

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage79 mm
CourseCourse64.3 mmCourse50.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur175 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.11,500 tr/min
CoupleCouple140 NmCouple111 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,250 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression12
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,293 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantButéeSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionParaleverSuspensionBras oscillant

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,182 mmLongueur2,095 mm
LargeurLargeur905 mmLargeur800 mm
HauteurHauteur1,221 mmHauteur1,110 mm
EmpattementEmpattement1,585 mmEmpattement1,400 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle825 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW K 1300 S 2009

BMW K 1300 S 2009

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

La MT-10, courte et trapue, est la plus éloignée de la superbike R1, tant au niveau de l'esthétique que du châssis, mais le cœur de la MT-10 est directement issu de l'arme de la piste de course et fascine par sa sonorité brute unique et sa force d'attaque par le bas grâce au décalage typique des tourillons qui, avec une séquence d'allumage modifiée, lui confère ce caractère unique. Les 160 ch qui en résultent ne semblent donc que sur le papier un peu faibles par rapport aux plus de 200 ch de la R1, mais en réalité, la MT-10 déclenche elle aussi un feu d'artifice incroyable. Le châssis serait probablement trop souple pour la piste de course, mais il est tout à fait adapté à un combat sur route et le freinage fait de même - acceptable pour la piste, mais parfait pour la route.

Moteur CP4

caractère fort

extrêmement agile

stabilité à haute vitesse

freins puissants

son incomparable

Confort médiocre

protection contre le vent limitée

assise dure

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW K 1300 S vs Yamaha MT-10

Prix BMW K 1300 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-10

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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