Triumph Daytona 660 2024 vs. Yamaha YZF-R6 2020

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha YZF-R6 2020

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Caractéristiques techniques Triumph Daytona 660 2024 par rapport à Yamaha YZF-R6 2020

Triumph Daytona 660 2024
Yamaha YZF-R6 2020

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage74 mmAlésage67 mm
CourseCourse51.1 mmCourse42.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur118 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,250 tr/minTr/min à la puissance max.14,500 tr/min
CoupleCouple69 NmCouple65.7 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,250 tr/minTr/min au couple10,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.05 Taux de compression13.1
CylindréeCylindrée660 cm³Cylindrée599 cm³

Suspension avant

DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement110 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

DébattementDébattement130 mmDébattement120 mm

Châssis

Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche23.8 degréAngle de tête de fourche66 degré
ChasseChasse82.3 mmChasse97 mm

Freins avant

DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm

Freins arrière

DiamètreDiamètre220 mmDiamètre220 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,083 mmLongueur2,040 mm
LargeurLargeur736 mmLargeur695 mm
HauteurHauteur1,145 mmHauteur1,150 mm
EmpattementEmpattement1,425 mmEmpattement1,375 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)201 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)190 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant17 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

La Triumph Daytona 660 se présente comme une moto sportive polyvalente qui convainc aussi bien sur la route que lors de longs tours. Avec son moteur trois cylindres caractéristique, elle offre une puissance du moteur impressionnante et une large gamme de régimes qui conviennent aussi bien aux débutants qu'aux pilotes expérimentés. La position de conduite confortable et la suspension bien réglée procurent une sensation agréable, tandis que des commandes de qualité et un Type d'embrayage léger facilitent la manipulation. Malgré des critiques, comme l'absence de Quickshifter de série et de légères vibrations, la Daytona 660 offre un ensemble équilibré qui allie avec succès sportivité et confort.

Moteur puissant

Position de conduite confortable

Suspension de qualité

Commandes de haute qualité

Facilité d'utilisation

Son excellent

Design attrayant

Pas de Quickshifter de série

Tringlerie de commande souple

Légères vibrations

Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha YZF-R6 2020

On a presque l'impression que la Yamaha YZF-R6 est née sur la piste de course. Il est facile de voir que la R6 est la petite sœur de la YZF-R1. Que ce soit le design, l'ergonomie, le freinage ou les aides électroniques, les gènes de la course sont partout ! La R6 est une excellente pièce d'ingénierie dans la catégorie des 600 cm3 et, selon les préférences de chacun, c'est probablement la meilleure 600 cm3 du moment - du moins pour la piste de course. La Yamaha offre au pilote une précision et un feedback incroyables sur la roue avant et le châssis, tout en étant très souple ! Le moteur est extrêmement poussif, mais il faut aussi le garder en forme. Dommage que la dernière version de la R6 ait dû perdre un peu de puissance en raison de l'Euro-4... Néanmoins, pour la plupart des pilotes, elle sera la moto de piste la plus rapide. Et si besoin est, un système d'échappement ouvert (sans homologation routière) et une cartographie permettent de tirer encore quelques chevaux de cette supersports. Un design pointu rencontre des composants encore plus pointus - TOP !

Châssis TOP - ferme et sportif

Freins extrêmement puissants issus de l'YZF-R1

Design incroyablement pointu!

Système d'éclairage moderne - les LED vous saluent!

Pack électronique sophistiqué à bord

Interface d'affichage bien lisible et claire

Moteur très poussif - Un véritable "orchestre d'orgues"...

...le moteur aurait besoin d'un peu plus de "punch" à mi-régime

Nette différence de prix avec la Kawasaki - Mais qui est justifiée !

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Daytona 660 vs Yamaha YZF-R6

Prix Triumph Daytona 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha YZF-R6

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives