Triumph Trident 660 2021 vs. Yamaha MT-09 2022

Triumph Trident 660 2021

Yamaha MT-09 2022

Vue d’ensemble - Triumph Trident 660 2021 vs Yamaha MT-09 2022

Triumph Trident 660 2021

Yamaha MT-09 2022

Caractéristiques techniques Triumph Trident 660 2021 par rapport à Yamaha MT-09 2022

Triumph Trident 660 2021

Yamaha MT-09 2022

Triumph Trident 660 2021

Yamaha MT-09 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne	Type de moteur	En ligne
Alésage	Alésage	74 mm	Alésage	78 mm
Course	Course	51.1 mm	Course	62.1 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	81 ch	Puissance du moteur	119 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	10,250 tr/min	Tr/min à la puissance max.	10,000 tr/min
Couple	Couple	64 Nm	Couple	93 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6,250 tr/min	Tr/min au couple	7,000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11.95	Taux de compression	11.5
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	3	Cylindres	3
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Limitation possible pour permis A2	Limitation possible pour permis A2	Oui	Limitation possible pour permis A2	Oui
Cylindrée	Cylindrée	660 cm³	Cylindrée	889 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Timonerie	Fixation d’amortisseur	Timonerie

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Aluminium
Type de cadre	Type de cadre	Périmètre	Type de cadre	Tube double
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	24.6 degré	Angle de tête de fourche	65 degré
Chasse	Chasse	107.3 mm	Chasse	108 mm

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	310 mm	Diamètre	298 mm

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	255 mm	Diamètre	245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, Contrôle de traction	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	180 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Largeur	Largeur	795 mm	Largeur	795 mm
Hauteur	Hauteur	1,089 mm	Hauteur	1,190 mm
Empattement	Empattement	1,401 mm	Empattement	1,430 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	805 mm	Hauteur de selle	825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	189 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	189 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	14 l	Capacité du réservoir de carburant	14 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A2, A	Conformité au permis	A2, A
Autonomie	Autonomie	304 km	Autonomie	280 km
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	107 g/km	Émissions combinées de CO2	116 g/km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	4.6 l/100 km	Consommation de carburant combinée	5 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Trident 660 2021

On voit bien que la Trident est une nouvelle moto. Triumph a développé ici les ingrédients nécessaires pour l'année 2021. Un son impertinent mais pas envahissant, un moteur poussif et un package électronique complet avec Quickshifter sont tout simplement amusants. Une moto décontractée avec laquelle on peut prendre beaucoup de plaisir à conduire, même en tant que motard expérimenté.

moteur trois cylindres puissant

châssis et freins étonnamment bons pour cette catégorie

équipement électronique complet

Quickshifter avec blipper en option

commandes simples et accessibles

Contrôle de traction globalement très défensif

Yamaha MT-09 2022

Oui, Yamaha a mis au point une moto vraiment sympa. Tous les points critiques de la MT-09 précédente ont été revus avec succès, sans pour autant castrer le côté sauvage et ludique de la MT-09. La quatrième génération est plus mûre, plus précise et plus affûtée, elle se comporte de manière plus neutre et plus stable, sans perdre sa légèreté. Une moto magnifique qui, grâce à de nombreuses améliorations de détails, offre actuellement un rapport qualité-prix presque imbattable et qui est même devenue maintenant vraiment jolie. Les concessionnaires Yamaha ne manqueront pas de commandes après les essais. Espérons que la disponibilité sera au rendez-vous, car la nouvelle MT-09 est la définition même du mot "coup de cœur" !

Démarrage puissant en toutes circonstances / moteur puissant son agressif mais pas trop fort Ergonomie améliorée pour un meilleur retour d'information et une plus grande confiance

très bons freins Caractéristiques / options de base généreuses

châssis précis avec un bon réglage pour le quotidien

bel écran, bonne commande

très bon rapport qualité/prix

pas de protection contre le vent Fonctionnement des clignotants peu pratique