KTM 990 Super Duke 2009 vs. KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Super Duke 2009

KTM 990 Super Duke 2009

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

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Vue d’ensemble - KTM 990 Super Duke 2009 vs KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Super Duke 2009

KTM 990 Super Duke 2009

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Caractéristiques techniques KTM 990 Super Duke 2009 par rapport à KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Super Duke 2009
KTM 990 Duke 2024

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage101 mmAlésage92,5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur120 chPuissance du moteur123 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9 000 tr/minTr/min à la puissance max.9 500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11,5 Taux de compression13,5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée947 cm³

Suspension avant

MarqueMarqueWPMarqueWP

Suspension arrière

MarqueMarqueWPMarqueWP

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
EmpattementEmpattement1 450 mmEmpattement1 476 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle825 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18,5 lCapacité du réservoir de carburant14,5 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 990 Super Duke 2009

KTM 990 Super Duke 2009

Il est toujours possible de prendre un virage ou d'engager la moto avec précision. On peut toujours corriger n'importe quel rayon en jouant et à volonté. La Superduke est toujours plus amusante qu'un pantalon en cuir. Et on peut toujours se mesurer à n'importe qui avec elle.

Dispositif de performance maximale

potentiel extrême - ne peut être atteint dans son intégralité.

Géométrie

confort de conduite sous-optimal

design des instruments.

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

En comparaison directe, la KTM 990 Duke est le choix le plus raisonnable, sans pour autant paraître sage, voire ennuyeuse. Son bicylindre de 123 ch offre la même poussée puissante dès les bas régimes que la R, fonctionne de manière raffinée et procure presque autant de plaisir sur route départementale. La Suspension WP, plus souple, offre également un soutien suffisant pour une conduite très sportive, tout en restant un peu plus accessible au quotidien et lors de longs trajets. Pour la plupart des pilotes, la Duke de série est tout à fait suffisante. Ce n’est qu’en cas de freinages très brusques, de vitesses élevées en virage ou d’utilisation régulière sur circuit qu’elle atteint ses limites plus tôt que la R. Ceux qui peuvent se passer de l’écran tactile plus moderne bénéficient d’une moto naked puissante et polyvalente, étonnamment à l’aise sur les longues distances.

moteur bicylindre plus puissant et plus souple

très bonne maniabilité sur route départementale

Suspension plus confortable

Ergonomie droite et agréable

convient également aux longs trajets

moins cher que la R

réserves de suspension réduites en conduite sportive

les Freins nécessitent plus de force manuelle en retard maximal

écran plus simple

puissance maximale réduite

deuxième choix pour une utilisation fréquente sur circuit

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 990 Super Duke vs KTM 990 Duke

Prix KTM 990 Super Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 990 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives