Kymco Downtown 300i 2011 vs. Vespa GTS 300 i.e. 2013

Kymco Downtown 300i 2011

Kymco Downtown 300i 2011

Vespa GTS 300 i.e. 2013

Vespa GTS 300 i.e. 2013

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Caractéristiques techniques Kymco Downtown 300i 2011 par rapport à Vespa GTS 300 i.e. 2013

Kymco Downtown 300i 2011
Vespa GTS 300 i.e. 2013

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur32 chPuissance du moteur21,5 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8 000 tr/minTr/min à la puissance max.7 500 tr/min
Type de transmissionType de transmissionAutomatiqueType de transmissionAutomatique
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée300 cm³Cylindrée278 cm³

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant14 poucesDiamètre du pneu avant12 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière130 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière13 poucesDiamètre du pneu arrière12 pouces
LongueurLongueur2 205 mmLongueur1 930 mm
LargeurLargeur815 mmLargeur755 mm
HauteurHauteur1 390 mmHauteur1 170 mm
Hauteur de selleHauteur de selle775 mmHauteur de selle790 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant12,5 lCapacité du réservoir de carburant9,5 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kymco Downtown 300i 2011

Kymco Downtown 300i 2011

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Vespa GTS 300 i.e. 2013

Vespa GTS 300 i.e. 2013

Même dans quelques décennies, on pourra probablement encore distinguer une Vespa de tous les autres scooters - et c'est précisément ce qui fait son charme. Un modèle original qui pose des jalons en matière d'esthétique et de maniabilité. Le moteur prétendument faible a une facilité étonnante avec le poids réduit, c'est seulement à des vitesses plus élevées que le GTS300 i.e. manque d'air et que la performance de conduite devient un peu bancale. Mais en ville, la 300 est certainement le roi des feux de signalisation. La qualité et la finition sont de première classe, seul le compartiment pour casque sous la selle peut contenir au mieux un casque intégral - d'autres font vraiment mieux.

design unique

finition de qualité

performance de conduite rapide

performances suffisantes en ville

bons freins

performance de conduite un peu basculante

pas fait pour les longs trajets

petit compartiment pour casque suffisant au mieux pour un casque intégral

prix élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kymco Downtown 300i vs Vespa GTS 300 i.e.

Prix Kymco Downtown 300i

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Vespa GTS 300 i.e.

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives