Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2006

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

BMW R 1200 GS Adventure 2006

BMW R 1200 GS Adventure 2006

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Vue d’ensemble - Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs BMW R 1200 GS Adventure 2006

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

BMW R 1200 GS Adventure 2006

BMW R 1200 GS Adventure 2006

Caractéristiques techniques Honda CRF1000L Africa Twin 2017 par rapport à BMW R 1200 GS Adventure 2006

Honda CRF1000L Africa Twin 2017
BMW R 1200 GS Adventure 2006

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur100 ch
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée1,170 cm³

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,575 mmEmpattement1,511 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle915 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.8 lCapacité du réservoir de carburant33 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Toujours aussi sensationnelle. Elle marque des points avec les vertus bien connues de Honda, mais ne devient jamais fade. Une moto qui te suit dans toutes les situations et qui ne te fatigue pas, même lors de très longues randonnées. Très robuste sur le off-road, elle franchit sans problème les passages les plus difficiles. Même en 2017, elle reste la référence parmi les enduros de voyage.

Confortable mais pas ennuyeux

Moteur agréable et parfaitement dimensionné

Hauteur de selle un peu plus basse que celle de la KTM - à partir de 175cm, ça pourrait marcher

Les éléments de suspension résistent à tout en off-road, mais leur configuration est trop confortable à grande vitesse

le contrôle de traction est agaçant en off-road - il faut toujours le régler à nouveau après chaque courte pause.

BMW R 1200 GS Adventure 2006

BMW R 1200 GS Adventure 2006

Au cours des 30 dernières années de son développement, la GS a appris tout ce qu'il faut savoir pour rester pendant des années la moto de plus de 500 cm3 la plus vendue - dans le monde entier !

facilité de conduite

réservoir de 33 litres

ergonomie

freins

Nix

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CRF1000L Africa Twin vs BMW R 1200 GS Adventure

Prix Honda CRF1000L Africa Twin

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1200 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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