Honda CBR600RR 2014 vs. Triumph Street Triple 675 R 2016

Honda CBR600RR 2014

Honda CBR600RR 2014

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

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Vue d’ensemble - Honda CBR600RR 2014 vs Triumph Street Triple 675 R 2016

Honda CBR600RR 2014

Honda CBR600RR 2014

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Caractéristiques techniques Honda CBR600RR 2014 par rapport à Triumph Street Triple 675 R 2016

Honda CBR600RR 2014
Triumph Street Triple 675 R 2016

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage67 mmAlésage74 mm
CourseCourse42.5 mmCourse52.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur120 chPuissance du moteur106 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,500 tr/minTr/min à la puissance max.11,850 tr/min
CoupleCouple66 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple11,250 tr/minTr/min au couple9,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.2 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres4Cylindres3
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée599 cm³Cylindrée675 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueKayaba
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Détente

Suspension arrière

MarqueMarqueShowaMarqueKayaba
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Détente

Châssis

Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,029 mmLongueur2,055 mm
LargeurLargeur684 mmLargeur740 mm
HauteurHauteur1,115 mmHauteur1,060 mm
EmpattementEmpattement1,373 mmEmpattement1,410 mm
Hauteur de selleHauteur de selle823 mmHauteur de selle800 mm
Poids en ordre de marchePoids en ordre de marche193 kgPoids en ordre de marche183 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.1 lCapacité du réservoir de carburant17.4 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CBR600RR 2014

Honda CBR600RR 2014

La nouvelle Honda CBR600RR divise surtout les esprits par sa face avant originale - et c'est tant mieux, car elle est ainsi perçue comme totalement nouvelle et différente de son prédécesseur. Le reste de la machine prouve qu'il n'en est rien : le pot d'échappement placé en hauteur, le châssis et le moteur sont en grande partie inchangés.

Super design

look sportif

moteur puissant

ergonomie agréable

système de freinage optimal.

Les tableaux de bord auraient pu être améliorés - du moins en ce qui concerne l'aspect visuel.

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

La Triumph Street Tripel R est connue pour être une naked bike extrêmement poussive qui procure énormément de plaisir sur les routes de campagne. Mais la petite R-Streety fait également bonne figure sur les pistes de course et n'agace pas avec un châssis spongieux ou une puissance trop faible. Même le système de freinage, avec ses deux disques de 310 millimètres et ses étriers Nissin à quatre pistons montés radialement à l'avant, est à la hauteur de ce que l'on est en droit d'attendre d'une moto très, très sportive, qui est également utilisée en grande partie sur la route ou au quotidien.

moteur poussif au son typé

maniabilité extrêmement agile

poids réduit

look original

châssis réglable

bons freins

Échappement un peu bruyant à la longue

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CBR600RR vs Triumph Street Triple 675 R

Prix Honda CBR600RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Street Triple 675 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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