Kawasaki Z1000 2018 vs. KTM 450 SX-F 2024

Kawasaki Z1000 2018

Kawasaki Z1000 2018

KTM 450 SX-F 2024

KTM 450 SX-F 2024

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Technical Specifications Kawasaki Z1000 2018 compared to KTM 450 SX-F 2024

Kawasaki Z1000 2018
KTM 450 SX-F 2024

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage77 mmAlésage95 mm
CourseCourse56 mmCourse63.4 mm
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression12.75
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon38 mmAlésage du papillon44 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses5
CylindresCylindres4Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée1,043 cm³Cylindrée449.9 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement310 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement135 mmDébattement300 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreDouble berceau, Tube central
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche63.9 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre260 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre220 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant80 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant100 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière110 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière90 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière19 pouces
EmpattementEmpattement1,435 mmEmpattement1,485 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle958 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant7.2 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z1000 2018

Kawasaki Z1000 2018

La Kawasaki Z1000 (2014) est une déclaration contre la tendance électronique de son époque - et c'est précisément ce qui la rend particulière aujourd'hui. Son quatre cylindres au caractère bien trempé, sa mécanique directe et sa focalisation sans compromis sur l'essentiel répondent aux attentes d'une époque où de nombreuses motos sont devenues des ordinateurs roulants. Oui, elle renonce aux systèmes avancés d'aide au pilote et à une protection parfaite contre le vent. Mais elle offre en contrepartie une authentique expérience de conduite de nakedbike, associée à la fiabilité japonaise et à des coûts d'entretien raisonnables. La Z1000 n'est pas une machine pour les drogués de la fiche technique ou les fans d'électronique - c'est une moto pour ceux qui veulent encore décider eux-mêmes de leur conduite. Une moto honnête avec du caractère, qui continue à enthousiasmer même après des années et qui fait plus que remplir son rôle d'antithèse émotionnelle de la modernité Digital.

Quatre cylindres en ligne de 1043 cm3 au caractère bien trempé

Excellente régularité de marche

Réponse directe à l'accélération

Coûts d'entretien réduits

Fiabilité élevée

Bonne disponibilité des pièces de rechange

Valeur de revente élevée

Maniabilité équilibrée

Tenue de route stable

Finition de haute qualité

Concept de conduite puriste

Sensations de conduite authentiques

Grande communauté de fans

Aptitude robuste au quotidien

Directivité mécanique

Scène de propriétaires actifs

Pas de système d'assistance à la conduite moderne

pas de Quickshifter

en pratique, le réservoir relativement petit est parfois gênant

selle dure

vibrations à haut régime

relativement lourd lors des changements de direction rapides

réglage des amortisseurs relativement ferme - performance de la suspension pas assez bonne pour les pilotes exigeants

KTM 450 SX-F 2024

KTM 450 SX-F 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z1000 vs KTM 450 SX-F

Price Kawasaki Z1000

Model year
Current average market prices

Price KTM 450 SX-F

Model year
Current average market prices

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