Benelli TRK 702 2023 vs. Yamaha Tracer 700 2018

Benelli TRK 702 2023

Yamaha Tracer 700 2018

Vue d’ensemble - Benelli TRK 702 2023 vs Yamaha Tracer 700 2018

Benelli TRK 702 2023

Yamaha Tracer 700 2018

Caractéristiques techniques Benelli TRK 702 2023 par rapport à Yamaha Tracer 700 2018

Benelli TRK 702 2023

Yamaha Tracer 700 2018

Benelli TRK 702 2023

Yamaha Tracer 700 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne	Type de moteur	En ligne
Alésage	Alésage	83 mm	Alésage	80 mm
Course	Course	64.5 mm	Course	68.6 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	76.2 ch	Puissance du moteur	75 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	8,750 tr/min	Tr/min à la puissance max.	9,000 tr/min
Couple	Couple	68.2 Nm	Couple	68 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6,250 tr/min	Tr/min au couple	6,500 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11.6	Taux de compression	11.5
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	698 cm³	Cylindrée	689 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique
Débattement	Débattement	140 mm	Débattement	130 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Débattement	Débattement	168 mm	Débattement	130 mm

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	320 mm	Diamètre	282 mm
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	260 mm	Diamètre	245 mm
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Quatre pistons

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	160 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	60 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,198 mm	Longueur	2,138 mm
Largeur	Largeur	925 mm	Largeur	806 mm
Hauteur	Hauteur	1,440 mm	Hauteur	1,270 mm
Empattement	Empattement	1,504 mm	Empattement	1,404 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	790 mm	Hauteur de selle	835 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	235 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	196 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	20 l	Capacité du réservoir de carburant	17 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A2	Conformité au permis	A2, A

Avantages et inconvénients en comparaison

Benelli TRK 702 2023

La Benelli convainc par une qualité suffisante à un prix génial. Alors que les accros à l'adrénaline et les chasseurs de virages peuvent trouver cette moto ennuyeuse, elle offre aux débutants dans le segment de l'aventure le mélange parfait de confort, de silence et de stabilité.

Très bon rapport qualité-prix

Interrupteurs éclairés

Port USB C

Confort pour le passager

Très orientée vers la route pour une moto d'aventure

Le moteur et le châssis n'ont rien d'extraordinaire

Pas de régulateur de vitesse disponible

Pas de poignée chauffante de série

Yamaha Tracer 700 2018

Le fait que la Yamaha MT-07 soit le principal fournisseur de pièces pour la Tracer 700 se remarque au plus tard dès la première ouverture des gaz : le puissant moteur à deux cylindres parallèles dégage de l'agilité et une énorme quantité de plaisir de conduire. C'est une moto d'aventure avec laquelle il est facile de vivre et qui est un bon parti pour les longs trajets. Le châssis pourrait être un peu plus précis et le pare-brise un peu plus haut, mais dans l'ensemble, la Tracer 700 est la moto fun par excellence dans sa catégorie - beaucoup de plaisir pour relativement peu d'argent.

moteur très puissant

position de conduite agréable

maniement facile

ABS de série

design moderne dans le style de la Tracer 900

prix avantageux

pare-brise relativement petit

châssis à la configuration un peu trop souple