Kawasaki Z900 RS 2019 vs. Yamaha MT-09 SP 2021

Kawasaki Z900 RS 2019

Kawasaki Z900 RS 2019

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

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Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 RS 2019 par rapport à Yamaha MT-09 SP 2021

Kawasaki Z900 RS 2019
Yamaha MT-09 SP 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73,4 mmAlésage78 mm
CourseCourse56 mmCourse62,1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur111 chPuissance du moteur119 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8 500 tr/minTr/min à la puissance max.10 000 tr/min
CoupleCouple98,6 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6 500 tr/minTr/min au couple7 000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10,8 Taux de compression11,5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée889 cm³

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre245 mm

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement120 mmDébattement137 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement142 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse98 mmChasse108 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre298 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 100 mmLongueur2 090 mm
LargeurLargeur865 mmLargeur795 mm
HauteurHauteur1 150 mmHauteur1 190 mm
EmpattementEmpattement1 470 mmEmpattement1 430 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)215 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 RS 2019

Kawasaki Z900 RS 2019

La Kawasaki Z900 RS allie à la perfection un design classique et une Technologie moderne. Son moteur quatre cylindres en ligne, d’une souplesse exceptionnelle, offre une puissance délivrée de manière linéaire et une élasticité impressionnante sur toute la plage de régime. La Suspension offre un équilibre idéal entre confort et stabilité, ce qui la rend parfaite aussi bien pour les longs trajets que pour une conduite sportive. Malgré l'absence de pare-brise, la Z900 RS séduit par sa position de conduite confortable et sa performance de conduite agile. Sur le plan esthétique, elle rend hommage à la légendaire Z1, tandis que des éléments modernes tels que le contrôle de traction et une finition haut de gamme viennent parachever un ensemble très réussi. Pour tous ceux qui recherchent un look rétro associé à une puissance du moteur actuelle, la Z900 RS est une compagne fiable et polyvalente, tant pour le quotidien que pour les longs trajets.

beau design

moteur puissant

performance de conduite stable

Freins mordants

position de conduite confortable

tableau de bord analogique

leviers réglables

moteur quatre cylindres en ligne au fonctionnement soyeux

déploiement de puissance linéaire

excellente finition mécanique

suspension confortable à progression sportive

finition haut de gamme

maniabilité agile

polyvalence tant sur les longs trajets qu'au quotidien

grande souplesse du moteur.

Non disponible avec le Quickshifter en option

l'amortisseur arrière de la RS réagit de manière un peu rude sur les petits nids-de-poule

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

La Yamaha MT-09 SP avait déjà la vie facile dans la génération précédente, puisqu'il s'agit d'une variante encore plus raffinée d'une machine de plaisir déjà très bonne, car délicieusement agile ! La version SP actuelle ne déroge pas à la règle, mais elle a encore été améliorée dans son ensemble. Un peu plus de puissance, un couple plus élevé et une électronique mieux réglée donnent encore plus de plaisir. Comme on pouvait s'y attendre, le châssis avec des composants KYB et Öhlins plus nobles fonctionne parfaitement, le freinage pourrait être un peu plus incisif, mais la position de conduite correspond toujours à ce que l'on attend d'une telle machine de plaisir agile et facile à contrôler. Les quelques bizarreries comme le petit écran TFT ou le masque lumineux controversé ne la rendent pas moins bonne, mais en font simplement une personnalité encore plus indépendante !

Moteur extrêmement agile et puissant

position de conduite confortable

suspensions de qualité KYB et Öhlins

bon Quickshifter avec blipper

look original

petit écran TFT

klaxon à l'avant à moitié installé

rayon de braquage large

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 RS vs Yamaha MT-09 SP

Prix Kawasaki Z900 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-09 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives