BMW R 18 2020 vs. BMW K 1600 B 2018

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

BMW K 1600 B 2018

BMW K 1600 B 2018

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Technical Specifications BMW R 18 2020 compared to BMW K 1600 B 2018

BMW R 18 2020
BMW K 1600 B 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne
AlésageAlésage107.1 mmAlésage72 mm
CourseCourse100 mmCourse67.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur91 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.4,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple168 NmCouple175 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,000 tr/minTr/min au couple5,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression9.6 Taux de compression12.2
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayagedisque unique, SecType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres6
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementHuile-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,802 cm³Cylindrée1,649 cm³

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreprofilé extrudé

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Système de freinage combiné, Ride-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière65 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,440 mmLongueur2,489 mm
LargeurLargeur964 mmLargeur1,000 mm
Hauteur de selleHauteur de selle690 mmHauteur de selle780 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)345 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)336 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant26.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

La BMW R 18 est une moto magnifiquement réalisée. Tout en elle est authentique. Le gros boxer enthousiasme les amis de la marque BMW mais aussi les amateurs de technique moto mécanique extravertie. En conduite, le moteur est agréable à doser et s'accorde donc bien avec la maniabilité accessible. Les options d'équipement sont quasiment illimitées. En matière de dynamique de conduite, de châssis et de package électronique, BMW ne sort pas des sentiers battus. C'est un beau cruiser classique bien fait. La position d'assise échauffe les esprits. Lors de l'essai, les journalistes s'en sont pourtant bien sortis. En général, les personnes ayant de longues jambes ont un peu plus de mal à s'asseoir sur la machine.

Apparence authentique

magnifique moteur boxer refroidi par air et mis en scène avec soin

dosage agréable, bonnes reprises

large éventail de modes de conduite

détails de qualité et soignés

nombreuses possibilités de personnalisation

boîte de vitesses précise

maniement simple

contrôle de traction à réglage grossier

pas de position assise Feet-forward possible - un peu gênant pour les longues jambes

BMW K 1600 B 2018

BMW K 1600 B 2018

Pour avoir une gamme de modèles très diversifiée, il faut aussi combler quelques niches. Avec la K 1600 B, BMW s'aventure en tout cas dans le segment bien défini des excavatrices, généralement des grandes routières aux lignes plates. La K 1600 GT/GTL convient parfaitement comme base, car son moteur six cylindres en ligne, aussi puissant que cultivé, procure autant de plaisir lors d'un grand voyage que pour chauffer courageusement une route de campagne. Le poids de plus de 330 kilos se laisse conduire de manière étonnamment sportive, mais le lourd véhicule n'aime pas trop les corrections rapides.

Moteur à la fois doux et puissant

position de conduite confortable

équipement complet

suspension Dynamic-ESA

ABS Pro

contrôle de traction

modes de conduite

poignées et sièges chauffants

phares au xénon

marche arrière

très bons freins

très difficile à manœuvrer

prix élevé

beaucoup de fonctionnalités sympas en supplément

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 18 vs BMW K 1600 B

Price BMW R 18

Model year
Current average market prices

Price BMW K 1600 B

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons