Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2017 vs. Triumph Speed Triple 1050 2009

Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2017

Triumph Speed Triple 1050 2009

Technical Specifications Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2017 compared to Triumph Speed Triple 1050 2009

Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2017

Triumph Speed Triple 1050 2009

Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2017

Triumph Speed Triple 1050 2009

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	98.4 mm	Alésage	79 mm
Course	Course	111.1 mm	Course	71.4 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	80 ch	Puissance du moteur	132 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	5,020 tr/min	Tr/min à la puissance max.	9,250 tr/min
Couple	Couple	130 Nm	Couple	105 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	3,500 tr/min	Tr/min au couple	7,550 tr/min
Transmission	Transmission	Courroie	Transmission	Chaîne
Soupapes	Soupapes	OHV	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	Air	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	1,690 cm³	Cylindrée	1,050 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique inversée

Freins avant

Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Double piston	Piston	Double piston
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	16 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	16 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,400 mm	Longueur	2,115 mm
Largeur	Largeur	890 mm	Largeur	780 mm
Hauteur	Hauteur	1,135 mm	Hauteur	1,250 mm
Empattement	Empattement	1,620 mm	Empattement	1,429 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	690 mm	Hauteur de selle	815 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	18.9 l	Capacité du réservoir de carburant	18 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2017

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Triumph Speed Triple 1050 2009

L'euphorie s'est répandue dans les longs virages. La Triple est justement un peu plus chère que n'importe quel naked nippon avec des suspensions bon marché, et on le sent. Elle reste stable, on peut ouvrir les gaz violemment et la ligne est précise.

Plus de puissance

couple accru

poids réduit

agilité

géométrie fortement améliorée

précis et rapide.

les personnes de >100kg pourraient avoir des problèmes de place