KTM 690 Enduro R 2022 vs. Yamaha YZ 125 LC 2009

KTM 690 Enduro R 2022

Yamaha YZ 125 LC 2009

Vue d’ensemble - KTM 690 Enduro R 2022 vs Yamaha YZ 125 LC 2009

KTM 690 Enduro R 2022

Yamaha YZ 125 LC 2009

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Caractéristiques techniques KTM 690 Enduro R 2022 par rapport à Yamaha YZ 125 LC 2009

KTM 690 Enduro R 2022

Yamaha YZ 125 LC 2009

KTM 690 Enduro R 2022

Yamaha YZ 125 LC 2009

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	105 mm	Alésage	54 mm
Course	Course	80 mm	Course	54.5 mm
Taux de compression	Taux de compression	12.7	Taux de compression	8.6
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Kick
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Anti-hopping	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	1
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	692.7 cm³	Cylindrée	124 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique

Châssis

Cadre	Cadre	Chrome-molybdène	Cadre	Aluminium
Type de cadre	Type de cadre	Tubulaire	Type de cadre	Tube double

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	21 pouces	Diamètre du pneu avant	21 pouces
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	18 pouces	Diamètre du pneu arrière	19 pouces
Empattement	Empattement	1,502 mm	Empattement	1,443 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	929 mm	Hauteur de selle	998 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	13.5 l	Capacité du réservoir de carburant	8 l

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 690 Enduro R 2022

La KTM 690 Enduro R est la moto parfaite pour les pilotes qui trouvent une moto d'aventure trop lourde et une Hardenduro trop inconfortable et nécessitant trop d'entretien. Les nouvelles fonctions électroniques rendent la machine très accessible aux pilotes inexpérimentés. Le moteur silencieux et cultivé, associé à une boîte de vitesses parfaitement adaptée et à un niveau de vibrations globalement faible, permet de faire de longues randonnées sans problème.

moteur grandiose

ABS enduro

contrôle de traction bien utilisable

configuration réussie de la boîte de vitesses et des rapports

changement de vitesses automatique bien réglé, y compris blipper

châssis entièrement réglable

poids relativement élevé pour une enduro

réactivité des éléments de suspension pas au top niveau