Kawasaki ER-6n 2016 vs. Triumph Street Twin 2021

Kawasaki ER-6n 2016

Triumph Street Twin 2021
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Caractéristiques techniques Kawasaki ER-6n 2016 par rapport à Triumph Street Twin 2021
Kawasaki ER-6n 2016
Triumph Street Twin 2021
Moteur et chaîne cinématique
Type de moteur | Type de moteur | En ligne | Type de moteur | En ligne avec un vilebrequin à 270° |
---|---|---|---|---|
Alésage | Alésage | 83 mm | Alésage | 84.6 mm |
Course | Course | 60 mm | Course | 80 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 72 ch | Puissance du moteur | 65 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 8,500 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 7,500 tr/min |
Couple | Couple | 64 Nm | Couple | 80 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 7,000 tr/min | Tr/min au couple | 3,800 tr/min |
Taux de compression | Taux de compression | 10.8 | Taux de compression | 11 |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile |
Transmission | Transmission | Chaîne | Transmission | Chaîne |
Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 5 |
Cylindres | Cylindres | 2 | Cylindres | 2 |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
Soupapes par cylindre | Soupapes par cylindre | 4 | Soupapes par cylindre | 4 |
Soupapes | Soupapes | DOHC | Soupapes | OHC |
Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | liquide |
Cylindrée | Cylindrée | 649 cm³ | Cylindrée | 900 cm³ |
Suspension arrière
Amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur | Amortisseur | Double amortisseur |
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Châssis
Cadre | Cadre | Acier | Cadre | Acier |
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Type de cadre | Type de cadre | Périmètre | Type de cadre | Double berceau |
Freins avant
Type | Type | Double disque | Type | Double disque |
---|---|---|---|---|
Piston | Piston | Double piston | Piston | Quatre pistons |
Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | Étrier semi flottant | Fixation d’amortisseur | Étrier fixe |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
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Piston | Piston | Piston unique | Piston | Double piston |
Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant |
Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 120 mm | Largeur du pneu avant | 100 mm |
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Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 70 % | Hauteur du pneu avant | 90 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 17 pouces | Diamètre du pneu avant | 18 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 160 mm | Largeur du pneu arrière | 150 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 60 % | Hauteur du pneu arrière | 70 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
Longueur | Longueur | 2,110 mm | Longueur | 2,095 mm |
Largeur | Largeur | 770 mm | Largeur | 780 mm |
Hauteur | Hauteur | 1,110 mm | Hauteur | 1,110 mm |
Empattement | Empattement | 1,410 mm | Empattement | 1,450 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 805 mm | Hauteur de selle | 765 mm |
Poids en ordre de marche (avec ABS) | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 208 kg | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 216 kg |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 16 l | Capacité du réservoir de carburant | 12 l |
Conformité au permis | Conformité au permis | A | Conformité au permis | A |
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Kawasaki ER-6n 2016

Le moteur est très puissant et amusant, et l'ER brille par sa finition japonaise soignée et son prix compétitif.
performance de conduite solide
niveau de qualité élevé
frein faible
Triumph Street Twin 2021

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.
Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki ER-6n vs Triumph Street Twin
Prix Kawasaki ER-6n
Année modèle
Prix moyens actuels du marché
Prix Triumph Street Twin
Année modèle
Prix moyens actuels du marché