Suzuki V-Strom 1050 XT 2022 vs. Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Suzuki V-Strom 1050 XT 2022

Suzuki V-Strom 1050 XT 2022

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

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Vue d’ensemble - Suzuki V-Strom 1050 XT 2022 vs Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Suzuki V-Strom 1050 XT 2022

Suzuki V-Strom 1050 XT 2022

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Caractéristiques techniques Suzuki V-Strom 1050 XT 2022 par rapport à Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Suzuki V-Strom 1050 XT 2022
Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage100 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse66 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur107 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple100 NmCouple100 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression13.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,037 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement160 mmDébattement240 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurdirect
DébattementDébattement160 mmDébattement240 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.7 degréAngle de tête de fourche64.2 degré
ChasseChasse109 mmChasse106.9 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre260 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie416 kmAutonomie422 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2115 g/kmÉmissions combinées de CO2105 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.8 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.5 l/100 km
Bruit stationnaireBruit stationnaire88 dBBruit stationnaire90 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki V-Strom 1050 XT 2022

Suzuki V-Strom 1050 XT 2022

Même si le prix de la nouvelle V-Strom 1050 est passé dans une ligue où elle doit se laisser comparer à la concurrence plus qu'auparavant, elle est restée fidèle à elle-même ou plutôt une moto simple, prête pour le grand voyage, malgré les caractéristiques de sécurité les plus modernes. Son terrain de prédilection est la route, qui peut être mauvaise et cahoteuse grâce au bon châssis, les passages offroad ne posent pas non plus de problème, mais ceux qui recherchent régulièrement des terrains plus difficiles auront tendance à ne pas choisir la Suzuki en raison de son poids imposant. Mais dans les épingles goudronnées, la masse se laisse conduire avec une rapidité et une facilité étonnantes. Le moteur addictif, le design rétro réussi et l'aptitude extrême à la randonnée font de la Suzuki V-Strom 1050 XT une moto de pointe pour les grands voyages.

moteur puissant

ergonomie merveilleuse

bonne protection contre le vent et les intempéries

nombreux accessoires de série

bon équipement initial en pneus

aptitude aux longs trajets

look rétro réussi

poids élevé

ABS non désactivable

pas de Quickshifter

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Le modèle de base du Norden de Husqvarna a déjà beaucoup à offrir, mais la nouvelle "Expedition" réussit à en rajouter une couche avec son châssis amélioré et ses options supplémentaires. Elle est aussi polyvalente qu'un couteau suisse. Il n'y a guère de tâches qu'elle ne semble pas capable d'accomplir. Précise et sportive sur la route, elle est tout aussi robuste et inspire confiance en off-road. Un véritable appareil do-it-all ! Compte tenu du grand nombre d'équipements supplémentaires, le prix semble également correct par rapport à la base Nord. En jetant un coup d'œil à la KTM 890 Adventure R, la sœur du groupe à l'orientation encore plus sportive, il faut noter que chez Husqvarna, on reste aussi un peu plus fidèle à l'idée de confort avec l'Expedition.

Châssis de haute qualité et entièrement réglable

confort exceptionnel en selle

capacités tout-terrain améliorées

équipement de série de niveau classe supérieure

moteur puissant et en même temps silencieux

géométrie agile

bonnes valeurs de consommation

aspect et finition de haute qualité

Hauteur de selle de 874mm critique pour les personnes de petite taille

pas de prise USB dans le cockpit

bagage souple de série pas top du point de vue qualitatif

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki V-Strom 1050 XT vs Husqvarna Norden 901 Expedition

Prix Suzuki V-Strom 1050 XT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Husqvarna Norden 901 Expedition

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH