Brixton Crossfire 500XC 2022 vs. Husqvarna Svartpilen 401 2024
Brixton Crossfire 500XC 2022
Husqvarna Svartpilen 401 2024
Vue d’ensemble - Brixton Crossfire 500XC 2022 vs Husqvarna Svartpilen 401 2024
Brixton Crossfire 500XC 2022
Husqvarna Svartpilen 401 2024
Caractéristiques techniques Brixton Crossfire 500XC 2022 par rapport à Husqvarna Svartpilen 401 2024
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Brixton Crossfire 500XC 2022
La Crossfire 500 XC, même dans sa version scrambler, est une véritable référence dans la catégorie A2, qui n'a pas à rougir face à la concurrence établie ! Son bicylindre en ligne, désormais bien rodé, n'est certes toujours pas un miracle de puissance, mais il suffit amplement pour maintenir la moto en forme dans toutes les situations. Malgré des débattements de suspension plus importants et des pneus à gros crampons, la Brixton Crossfire 500 XC est toujours aussi à l'aise sur la route, mais en off-road plus difficile, l'amortisseur insuffisamment amorti fait que l'on se sent vite à l'étroit. Si le frein avant nécessitait un peu moins de force manuelle, il n'y aurait probablement plus rien d'essentiel à critiquer dans cette catégorie de prix/performance.
Husqvarna Svartpilen 401 2024
Avec la mise à jour 2024, la Svartpilen 401 est devenue nettement plus grande, plus adulte, donc aussi plus lourde et plus moderne. Avec une hauteur de selle réduite et des dimensions plus larges, elle est devenue plus attrayante pour les pilotes de petite et de grande taille. Le nouvel écran TFT est plus agréable à regarder et offre des avantages pratiques. Malgré son poids supplémentaire, la Svartpilen reste une moto fun agile à conduire, avec une poussée décente du monocylindre, une position de conduite détendue et un châssis réglable qui fonctionne bien. Seuls les freins mous et peu incisifs gâchent un peu le plaisir de conduire. Si vous trouviez l'ancienne Svartpilen trop petite ou trop haute, vous devriez lui donner une nouvelle chance en 2024.
