KTM RC 390 2022 vs. MV Agusta F3 800 RC 2020

KTM RC 390 2022

KTM RC 390 2022

MV Agusta F3 800 RC 2020

MV Agusta F3 800 RC 2020

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Vue d’ensemble - KTM RC 390 2022 vs MV Agusta F3 800 RC 2020

KTM RC 390 2022

KTM RC 390 2022

MV Agusta F3 800 RC 2020

MV Agusta F3 800 RC 2020

Caractéristiques techniques KTM RC 390 2022 par rapport à MV Agusta F3 800 RC 2020

KTM RC 390 2022
MV Agusta F3 800 RC 2020

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage89 mmAlésage79 mm
CourseCourse60 mmCourse54.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur44 chPuissance du moteur153 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.13,250 tr/min
CoupleCouple37 NmCouple88 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple10,600 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.6 Taux de compression13.3
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée373.2 cm³Cylindrée798 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueMarzocchi
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement125 mm
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueWPMarqueSachs
DébattementDébattement150 mmDébattement123 mm
AjustementAjustementCompression, PréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant
MarqueMarqueBybreMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre230 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS de virage, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,343 mmEmpattement1,380 mm
Hauteur de selleHauteur de selle824 mmHauteur de selle805 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.7 lCapacité du réservoir de carburant16.5 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM RC 390 2022

KTM RC 390 2022

La KTM RC 390 se présente comme une moto sportive et dynamique, particulièrement adaptée aux pilotes qui recherchent une machine agile et maniable. Sa suspension entièrement réglable et son faible poids assurent une maniabilité précise et facile, tandis que le pack électronique complet, y compris l'ABS Supermoto innovant, offre une sécurité et un plaisir de conduite supplémentaires. Le moteur, en revanche, montre des faiblesses dans le développement de la puissance, notamment à bas régime, ce qui ne correspond pas aux attentes d'un moteur monocylindre. La position de conduite agressive est à double tranchant : elle permet une expérience de conduite sportive, mais peut être inconfortable pour les longs trajets.

Suspension et maniabilité

Electronique et caractéristiques de sécurité

Ergonomie pour les pilotes sportifs

Type de transmission et confort de passage des vitesses

Puissance du moteur

Position assise en termes de confort

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MV Agusta F3 800 RC 2020

MV Agusta F3 800 RC 2020

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM RC 390 vs MV Agusta F3 800 RC

Prix KTM RC 390

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix MV Agusta F3 800 RC

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Comparaisons alternatives

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