Ducati Scrambler Urban Motard 2022 vs. Ducati Scrambler Icon 2024

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Icon 2024

Vue d’ensemble - Ducati Scrambler Urban Motard 2022 vs Ducati Scrambler Icon 2024

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Icon 2024

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

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Détails

Caractéristiques techniques Ducati Scrambler Urban Motard 2022 par rapport à Ducati Scrambler Icon 2024

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Icon 2024

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Icon 2024

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	V	Type de moteur	V
Alésage	Alésage	88 mm	Alésage	88 mm
Course	Course	66 mm	Course	66 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	73 ch	Puissance du moteur	73 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	8,250 tr/min	Tr/min à la puissance max.	8,250 tr/min
Couple	Couple	66.2 Nm	Couple	65.2 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	5,750 tr/min	Tr/min au couple	7,000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11	Taux de compression	11
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Degrés	Degrés	90	Degrés	90
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	2	Soupapes par cylindre	2
Soupapes	Soupapes	Desmodromique	Soupapes	Desmodromique
Refroidissement	Refroidissement	Air	Refroidissement	Air
Cylindrée	Cylindrée	803 cm³	Cylindrée	803 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Marque	Marque	Kayaba	Marque	Kayaba
Diamètre	Diamètre	41 mm	Diamètre	41 mm
Débattement	Débattement	150 mm	Débattement	150 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Marque	Marque	Kayaba	Marque	Kayaba
Débattement	Débattement	150 mm	Débattement	150 mm
Ajustement	Ajustement	Précharge	Ajustement	Précharge, Détente
Matériau	Matériau	Aluminium	Matériau	Aluminium

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Tubulaire	Type de cadre	Tubulaire
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	66 degré	Angle de tête de fourche	66 degré
Chasse	Chasse	94 mm	Chasse	108 mm

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	330 mm	Diamètre	330 mm
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Actionnement	Actionnement	Hydraulique	Actionnement	Hydraulique
Technologie	Technologie	radial	Technologie	radial

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	245 mm	Diamètre	245 mm
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Piston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS de virage	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	110 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	80 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	18 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	180 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Empattement	Empattement	1,436 mm	Empattement	1,449 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	805 mm	Hauteur de selle	795 mm
Poids à sec (avec ABS)	Poids à sec (avec ABS)	180 kg	Poids à sec (avec ABS)	170 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	196 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	185 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	13.5 l	Capacité du réservoir de carburant	13.5 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A
Autonomie	Autonomie	259 km	Autonomie	259 km
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	120 g/km	Émissions combinées de CO2	120.08 g/km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	5.2 l/100 km	Consommation de carburant combinée	5.2 l/100 km
Bruit stationnaire	Bruit stationnaire	94 dB	Bruit stationnaire	94 dB

Équipement

Équipement	Équipement	Feux de jour LED	Équipement	Connectivité, Feux de jour LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

La Ducati Scrambler Urban Motard est une nouvelle preuve qu'une moto peut être meilleure que ses composants individuels. Elle ne se prend absolument pas au sérieux et n'a qu'un seul objectif : faire naître un grand sourire sur le visage du pilote ! Elle y parvient grâce à sa configuration douce, ses pneus sportifs et son moteur plein de caractère. Si vous êtes à la recherche d'une Ducati compacte offrant un plaisir de conduire infini, vous devez essayer l'Urban Motard !

moteur accessible

performance de conduite poussive

look cool

pur plaisir de conduire

finition de haute qualité

Chaleur des coudes en ville

écran LCD obsolète

Ducati Scrambler Icon 2024

Ducati a réussi à faire passer le Scrambler Icon à un niveau supérieur. De nombreuses retouches aux endroits les plus importants ont permis de corriger d'anciens éléments perturbateurs et de créer de nouveaux points forts. Ceux qui recherchent une moto visuellement agréable, offrant une performance de conduite simple et intuitive, devraient envisager le Scrambler Icon 2023.

réactivité du moteur

faible développement de chaleur

performance de conduite souple et facile

grand choix de couleurs et d'accessoires

La moto transmet la joie de vivre et le plaisir de conduire

Angle d'inclinaison maximum limité à haute vitesse

Un peu nerveux à haute vitesse de croisière