Energica Experia 2023 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2017

Energica Experia 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Vue d’ensemble - Energica Experia 2023 vs KTM 1290 Super Adventure S 2017

Energica Experia 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2017

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Détails

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Détails

Caractéristiques techniques Energica Experia 2023 par rapport à KTM 1290 Super Adventure S 2017

Energica Experia 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Energica Experia 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	Électrique	Type de moteur	V
Puissance du moteur	Puissance du moteur	80 ch	Puissance du moteur	160 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	7,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	8,750 tr/min
Couple	Couple	115 Nm	Couple	140 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	900 tr/min	Tr/min au couple	6,750 tr/min

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Marque	Marque	Sachs	Marque	WP
Diamètre	Diamètre	43 mm	Diamètre	48 mm
Débattement	Débattement	150 mm	Débattement	200 mm
Ajustement	Ajustement	Compression, Précharge, Détente	Ajustement	Compression, Précharge, Détente

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Débattement	Débattement	150 mm	Débattement	200 mm
Ajustement	Ajustement	Compression, Précharge	Ajustement	Compression, Précharge, Détente
Matériau	Matériau	Aluminium	Matériau	Aluminium

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Chrome-molybdène
Type de cadre	Type de cadre	Tubulaire	Type de cadre	Tubulaire

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	330 mm	Diamètre	320 mm
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier fixe
Technologie	Technologie	radial	Technologie	radial
Marque	Marque	Brembo	Marque	Brembo

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	240 mm	Diamètre	267 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Double piston
Marque	Marque	Brembo	Marque	Brembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	Modes de conduite, ABS de virage, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	19 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	180 mm	Largeur du pneu arrière	170 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	60 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Empattement	Empattement	1,513 mm	Empattement	1,560 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	847 mm	Hauteur de selle	860 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	260 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	238 kg

Équipement

Équipement	Équipement	Poignées chauffantes, Phares LED, Écran TFT	Équipement	Poignées chauffantes, Feux de virage, Phares LED, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Energica Experia 2023

L'Energica Experia donne l'impression que les voyages en moto électrique sont à portée de main. Il s'agit d'une moto de voyage plutôt bien conçue et adaptée à la pratique. Encore à un prix relativement élevé et avec un potentiel d'amélioration ici ou là, mais en somme un point d'exclamation puissant !

réactivité agréable du moteur

puissance d'accélération impressionnante

caractéristiques / options généreuses

freins superbes

marche arrière

ergonomie réussie

bonne autonomie

pas de frein de stationnement

précharge du ressort arrière non réglable par volant

poids élevé

prix élevé

KTM 1290 Super Adventure S 2017

La KTM 1290 Super Adventure S est plus qu'une moto d'aventure sportive - c'est une machine de sport qui peut aussi faire des randonnées. Le moteur de 160 ch n'est pas seulement extrêmement puissant, il est aussi très facile à utiliser et donne envie de rouler de manière sportive. Les nombreux systèmes d'assistance électroniques comme le contrôle de traction, la suspension semi-active, les différents modes et l'ABS en virage contribuent également à ce que l'on se sente parfaitement à l'aise sur la 1290 Super Adventure S. Enfin, l'énorme écran TFT et d'autres gadgets comme le système Race-on ou My Ride sont tout à fait convaincants.

moteur puissant

maniabilité précise

contrôle de traction amusant

ABS en virage de série

écran TFT géant facile à lire

Quickshifter

phares à LED avec éclairage en virage

tout-terrain

prix élevé

réglage de la hauteur du pare-brise nécessitant beaucoup de force