Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023 vs. Suzuki GSX-R 1000 2014

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

Suzuki GSX-R 1000 2014

Suzuki GSX-R 1000 2014

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Vue d’ensemble - Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023 vs Suzuki GSX-R 1000 2014

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

Suzuki GSX-R 1000 2014

Suzuki GSX-R 1000 2014

Caractéristiques techniques Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023 par rapport à Suzuki GSX-R 1000 2014

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023
Suzuki GSX-R 1000 2014

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage105 mmAlésage74.5 mm
CourseCourse72.3 mmCourse57.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur122 chPuissance du moteur185 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.12,000 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple116.7 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple10,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression12.8
TransmissionTransmissionCourroieTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
CylindréeCylindrée1,252 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

MarqueMarqueShowaMarqueShowa
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

MarqueMarqueShowaMarqueShowa
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreTwin-Spar

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant160 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,270 mmLongueur2,045 mm
LargeurLargeur843 mmLargeur710 mm
HauteurHauteur1,089 mmHauteur1,130 mm
EmpattementEmpattement1,520 mmEmpattement1,405 mm
Hauteur de selleHauteur de selle765 mmHauteur de selle810 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant11.8 lCapacité du réservoir de carburant17.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

Le Sportster S renoue avec la tradition de cette série - oui, il s'agissait bien de sport ! C'est pourquoi la dernière création des Américains, avec ses 122 ch et son couple de 125 Nm, ne se laisse pas enfermer dans la catégorie des cruisers, mais part à la conquête des clients, presque sans classe. Il s'agit d'une magnifique moto de poseur qui, après un peu d'adaptation, est étonnamment facile à conduire. Le frein à disque unique à l'avant doit travailler correctement et le gros pneu avant de 160 cm3 ne se braque pas tout naturellement. De plus, le pilote doit s'accommoder d'une suspension dure et d'une position assise qui demande beaucoup d'efforts lors des longues étapes - ce qui n'a bien sûr aucune importance devant le glacier. L'électronique et la sécurité sont au top niveau, ce qui permet d'atténuer le prix raisonnable pour les vrais fans.

Moteur puissant et raffiné

look unique

package électronique complet avec ABS en virage et contrôle de traction en fonction de l'angle d'inclinaison

transmission par courroie nécessitant peu d'entretien

sans concurrence

Châssis vraiment dur

virage un peu difficile à cause du pneu avant large

volume de réservoir réduit

Suzuki GSX-R 1000 2014

Suzuki GSX-R 1000 2014

De nombreuses années de victoires dans la compétition moto internationale ont fait de la Superbike GSX-R1000 une légende - et un modèle un peu grisonnant. En effet, les véritables innovations, voire les révolutions, remontent à une éternité, les dernières mises à jour se limitant à des améliorations esthétiques, comme récemment avec la peinture MotoGP Replica. La GSX-R a certes l'air fraîche et rapide, mais dans le segment des hypersportives technologiquement très développées et donc très chères, elle ressemble à un modèle originel légèrement grisonnant. Elle se conduit toujours bien, rapidement et harmonieusement, on remarque simplement sa maturité - et c'est positif. Nous attendons néanmoins déjà la prochaine génération.

technique sophistiquée

grande expérience acquise au cours de nombreuses années de course couronnée de succès

large gamme d'accessoires

modèle grisonnant

électronique obsolète

Comparaison des prix Prix moyen du marché Harley-Davidson Sportster S RH1250S vs Suzuki GSX-R 1000

Prix Harley-Davidson Sportster S RH1250S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-R 1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH