Honda NC750X 2023 vs. Suzuki V-Strom 800 2023

Honda NC750X 2023

Honda NC750X 2023

Suzuki V-Strom 800 2023

Suzuki V-Strom 800 2023

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Vue d’ensemble - Honda NC750X 2023 vs Suzuki V-Strom 800 2023

Honda NC750X 2023

Honda NC750X 2023

Suzuki V-Strom 800 2023

Suzuki V-Strom 800 2023

Caractéristiques techniques Honda NC750X 2023 par rapport à Suzuki V-Strom 800 2023

Honda NC750X 2023
Suzuki V-Strom 800 2023
Honda NC750X 2023
Honda NC750X 2023
Suzuki V-Strom 800 2023
Suzuki V-Strom 800 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage77 mmAlésage84 mm
CourseCourse80 mmCourse70 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur59 chPuissance du moteur83 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,750 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple69 NmCouple78 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,750 tr/minTr/min au couple6,800 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.7 Taux de compression12.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée745 cm³Cylindrée776 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement120 mmDébattement150 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement120 mmDébattement150 mm
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche27 degréAngle de tête de fourche64 degré
ChasseChasse110 mmChasse124 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieOndeTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre260 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,210 mmLongueur2,345 mm
LargeurLargeur846 mmLargeur975 mm
HauteurHauteur1,330 mmHauteur1,310 mm
EmpattementEmpattement1,535 mmEmpattement1,515 mm
Hauteur de selleHauteur de selle800 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)214 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)223 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14.1 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A
AutonomieAutonomie402 kmAutonomie454 km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée3.5 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.4 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda NC750X 2023

Honda NC750X 2023

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Suzuki V-Strom 800 2023

Suzuki V-Strom 800 2023

La V-Strom 800 surprend par son confort élevé, sa maniabilité souveraine et son équipement judicieux départ usine. C'est surtout dans les variantes Adventure et DE qu'elle fait preuve de compétence en matière de tourisme avec du caractère. Ceux qui se déplacent beaucoup et qui accordent de l'importance à la vue d'ensemble, au confort et à la valeur d'usage sont à la bonne adresse.

Ergonomie bien pensée avec beaucoup de visibilité en ville et en randonnée

suspension adaptée à la pratique avec précharge de la suspension facilement réglable

équipement de série (comme les poignées chauffantes et les valises) idéal pour les gros rouleurs

équilibre entre confort et contrôle.

Angle d'inclinaison limité

Mappage du moteur très confortable

Plutôt nerveux à bas régime

Quickshifter rude

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda NC750X vs Suzuki V-Strom 800

Prix Honda NC750X

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki V-Strom 800

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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Honda NC750X 2021 vs
Suzuki V-Strom 650 2020

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Honda NC750X 2021

Honda CB500X 2020 vs
Honda NC750X 2021

Honda NC750X 2021
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Honda NC750X 2021 vs
Yamaha Tracer 7 2021

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VS.
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Honda NC750X 2018 vs
Honda NC750S 2018

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Honda NC750X 2021 vs
Honda NT700V Deauville 2012

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VS.
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Honda NC750X 2020 vs
Yamaha Tracer 700 2020

Honda NC700X 2012
VS.
Honda NC750X 2020

Honda NC700X 2012 vs
Honda NC750X 2020

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VS.
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Honda XL750 Transalp 2023 vs
Honda NC750X 2022

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VS.
Honda NC750X 2020

Honda CB500X 2020 vs
Honda NC750X 2020

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VS.
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Honda NC750X 2021 vs
Yamaha MT-07 2020

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