Husqvarna Norden 901 2023
La Husqvarna Norden 901 est d'une part une moto très adaptée au voyage grâce à son équipement de série généreux, mais d'autre part elle ne recule pas non plus devant l'aventure avec ses longs débattements de suspension, son moteur nerveux et son ergonomie active. Le centre de gravité bas, grâce au réservoir abaissé, est génial et facilite la vie sur et en dehors des chemins goudronnés.
Superbe moteur avec une grande aptitude à la pratique
Excellente réactivité du moteur
Peu de vibrations en selle
Pack électronique de haute qualité
Châssis agréablement réglé
caractère accessible mais en même temps excitant
bonne protection contre le vent et les intempéries
Fiable même sur les longs trajets
chaleur désagréable au niveau des mollets à basse vitesse
fonctionnement irrégulier du moteur après un démarrage à froid
Faible masse d'inertie, meurt toujours
Grâce à la large selle, le bock est assez haut, même avec de longues jambes.
Suzuki GSX-S1000GX 2024
La Suzuki GSX-S1000GX fait un sacré bon travail en tant que moto crossover. L'éventail des possibilités d'utilisation est énorme. On se sent aussi bien en selle pour une conduite sportive que pour des voyages tranquilles. C'est une moto très pratique avec laquelle on prend beaucoup de plaisir et que l'on aime emmener loin.
Moteur très performant
Réactivité et couple exceptionnels.
Très bonne intégration du Quickshifter, y compris le passage des vitesses parfait.
Impression générale de très grande qualité - la moto semble très fiable.
Performance de conduite très stable dans toutes les situations.
Suspension électronique de qualité permettant une largeur d'utilisation.
La moto est authentique aussi bien en tant que moto de tourisme confortable qu'en tant que moto sportive agressive.
Confort d'assise agréable
Commande électronique accessible et logique
Performance de conduite très harmonieuse
Peu de vibrations et pas de bruits gênants - la moto se montre très souveraine
le mode automatique de la suspension s'adapte de manière optimale aux différentes conditions de route
La charge utile maximale est de 198 kg. Pour une moto de voyage, c'est un peu juste.
L'équipement de série, très complet, ne comprend pas la béquille principale et les poignées chauffantes dans cette catégorie de prix.
L'intégration du GPS est difficile - il n'y a pas de point de fixation adapté, le logiciel de série n'est pas une solution complète.
Les pneus de série sont peu maniables et ternissent l'impression générale.
Pare-brise réglable uniquement avec des outils
