KTM 690 Duke 2016 vs. Yamaha MT-07 2019

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Yamaha MT-07 2019

Yamaha MT-07 2019

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Vue d’ensemble - KTM 690 Duke 2016 vs Yamaha MT-07 2019

The KTM 690 Duke 2016 and the Yamaha MT-07 2019 are both popular naked bikes with their own unique features and strengths.

Starting with the KTM 690 Duke 2016, it boasts a powerful single-cylinder engine with 73 HP and 70 Nm of torque. The engine is known for its smooth running and low vibration, making it suitable for everyday use. The bike's highly developed single-cylinder engine provides a versatile riding experience, whether you're commuting or taking it for a weekend ride.

In terms of suspension, the KTM 690 Duke 2016 features an Upside-Down telescopic fork at the front, providing excellent handling and stability. The frame is made of chromium-molybdenum, which is known for its strength and durability.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

The dimensions and weights of the KTM 690 Duke 2016 include a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 160 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1466 mm, and the seat height is 835 mm. The bike has a kerb weight of 149.5 kg, making it relatively lightweight. The fuel tank capacity is 14 liters, providing a decent range for longer rides.

Moving on to the Yamaha MT-07 2019, it features a two-cylinder engine with slightly higher power at 75 HP, but slightly lower torque at 68 Nm. The engine is also liquid-cooled, ensuring optimal performance and reliability.

The front suspension of the Yamaha MT-07 2019 is a telescopic fork, providing a comfortable and smooth ride. The frame is made of steel, which is known for its strength and rigidity.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-07 2019 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly shorter at 1400 mm, and the seat height is 805 mm, making it slightly lower than the KTM 690 Duke 2016. The bike has a kerb weight of 182 kg, which is slightly heavier than the KTM. The fuel tank capacity is also 14 liters, providing a similar range.

Yamaha MT-07 2019

Yamaha MT-07 2019

In terms of strengths, the KTM 690 Duke 2016 is known for its versatility and smooth running. Its highly developed single-cylinder engine provides a great balance of power and efficiency, making it suitable for everyday use. On the other hand, the Yamaha MT-07 2019 is praised for its high-torque two-cylinder engine and well-done chassis update. It offers an easy and enjoyable riding experience, with a pleasant seating position. Additionally, the Yamaha MT-07 2019 has a large selection of accessories available and offers good value for money.

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 690 Duke 2016 may not be sporty enough for the racetrack, and the Track Pack is available at an extra cost. On the other hand, the Yamaha MT-07 2019's dashboards may look a little old, and the controls on the handlebars may feel a bit cheap.

In conclusion, both the KTM 690 Duke 2016 and the Yamaha MT-07 2019 are excellent naked bikes with their own unique features and strengths. The KTM offers a highly developed single-cylinder engine and versatility, while the Yamaha provides a high-torque two-cylinder engine and a well-done chassis update. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 690 Duke 2016 par rapport à Yamaha MT-07 2019

KTM 690 Duke 2016
Yamaha MT-07 2019

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage102 mmAlésage80 mm
CourseCourse84.5 mmCourse68.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur75 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple70 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.6 Taux de compression11.5
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesCulbuteur, OHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée690 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,466 mmEmpattement1,400 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle805 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)149.5 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)182 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Il est incroyable de voir à quel point KTM a développé un monocylindre cultivé, sans pour autant renoncer à la puissance. On peut considérer comme un coup de génie le fait que, dans le cadre de la norme EURO4, la régularité de marche du moteur ait été améliorée tout en augmentant la puissance. La courbe de couple plate est responsable de la propulsion régulière et puissante. Dès 4000 tours, la Duke pousse vigoureusement et monte jusqu'à 8500 tours. Même à bas régime, le moteur ne bégaie pas et n'avale pas, ce qui est un avantage en ville. La plus grande force de la Duke, outre sa conduite, est sa maniabilité, c'est pourquoi on peut la qualifier de jouet. Ce n'est que lorsqu'on l'utilise sur une piste de course et que l'on attaque fort que l'on souhaite à un moment donné avoir la "R" sous le derrière.

adapté à un usage quotidien

silencieux

peu de vibrations

moteur monocylindre sophistiqué

polyvalent

Track Pack payant

pas assez sportif pour la piste de course

Yamaha MT-07 2019

Yamaha MT-07 2019

La première série MT-07 constituait déjà une base délirante pour une conduite sportive sur des motos naked. Avec le modèle 2018, Yamaha a enfin réussi à mettre tout le potentiel du moteur CP2 sur la route. Mot-clé : châssis. Grâce à de simples interventions, les composants de la suspension disposent désormais du caractère sportif que nous souhaitions depuis longtemps. L'aspect rafraîchi leur donne en outre un air nettement plus adulte. Seuls les tableaux de bord et les unités de commande semblent un peu dépassés - mais on voit ici pourquoi la MT-07 est proposée à un prix aussi compétitif !

bicylindre à couple élevé

mise à jour du châssis bien réussie

facile à conduire

position de conduite agréable

grand choix d'accessoires

rapport qualité-prix adapté

tableau de bord un peu vieux

commandes au guidon un peu bon marché

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 690 Duke vs Yamaha MT-07

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2016 and a Yamaha MT-07 2019. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-07 2019 is about 5% higher. A KTM 690 Duke 2016 experiences a loss of 440 USD in one year and 420 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 250 USD and 10 USD for a Yamaha MT-07 2019. Compared to Yamaha MT-07 2019 there are less KTM 690 Duke 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 18. It takes less time to sell a Yamaha MT-07 with 60 days compared to 78 days for the KTM 690 Duke. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 69 reviews for the Yamaha MT-07 since model year 2013. The first review for the KTM 690 Duke was published on 9/28/2007 and now has more than 14,800 views. This compares to more than 12,600 views for the first review on Yamaha MT-07 published on 11/4/2013.

Prix KTM 690 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-07

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH